Moeten we echt op Bagnaia rekenen in de strijd om de titel?

Feiten: Winnaar in Assen (Nederland), Francesco Bagnaia maakte een einde aan een reeks van twee opeenvolgende valpartijen (Catalonië en Duitsland). Bovendien voerde “Pecco” de perfecte operatie uit aangezien hij 25 punten terugkreeg fabio quartararo, die de laatste Grand Prix na twee valpartijen in een tijdsbestek van een paar minuten niet afmaakte en daarmee 66 lengtes achterliep op de Fransman, leider van het kampioenschap. Vervolgens vragen we ons af of de Italiaan ondanks zijn achterstand op de Habs als een echte kandidaat voor de titel moet worden beschouwd.

JA, door Thomas Morsellino

Halverwege het seizoen staat Francesco Bagnaia 66 punten achter op Fabio Quartararo, titelverdediger. Vorig jaar stond de Italiaan na 11 Grands Prix 47 lengtes achter de Fransman. Er zijn dus 19 eenheden verschil tussen 2021 en 2022, oftewel minder dan één race. En in tegenstelling tot vorig seizoen staan ​​er nog twee evenementen op de kalender en vooral de terugkeer van ontmoetingen in Japan (Motegi), Thailand (Buriram), Australië (Phillip Island) en Maleisië (Sepang), circuits die niet meer zijn verschenen staat sinds 2019 op het programma. Het is dus op neutraal terrein dat Quartararo en Bagnaia in vier van de negen resterende speelronden tegenover elkaar staan. Natuurlijk waren er begin februari wintertests in Sepang, maar komende oktober zullen de omstandigheden compleet anders zijn. Een ‘comeback’ belooft moeilijk te worden voor Bagnaia, maar niet onoverkomelijk.

Er zijn een paar circuits waar de Ducati GP22 het verschil zou kunnen maken tegen de Yamaha YZR-M1, met name in Oostenrijk en Maleisië. We moeten echter enkele verrassingen verwachten... Tegenwoordig doen de Ducati's het goed op circuits die hen normaal gesproken niet liggen (zoals in Assen) en omgekeerd (zoals in Catalonië). Zelfs Quartararo kan het niet uitleggen: “ Het is moeilijk te begrijpen en uit te leggen, zei hij na de laatste bijeenkomst in Assen. We kunnen zeggen dat er geen echte Ducati- of Yamaha-tracks meer zijn. Dit zijn circuits waar je aan moet wennen en elk weekend het beste uit jezelf moet halen. »

Zo wordt in Oostenrijk een evenement dat sinds de terugkeer van de rode wijnen wordt gedomineerd Red Bull (voorheen A1-Ring) op de kalender in 2016 (met uitzondering van twee KTM-overwinningen), zouden we wel eens kunnen eindigen met een Yamaha-succes… En vice versa, op Silverstone waar de Borgo Panigale-fabriek vandaag slechts één succes boekt met Andrea Dovizioso in 2017 zou een GP22 heel goed de eerste plaats kunnen behalen. Vorig jaar, vóór zijn grote blunder tijdens de GP van Emilia-Romagna, was “Pecco” wiskundig gezien nog steeds in de race voor de titel. Dus ja, om weer op 66 punten te komen, zullen we hard moeten werken, maar een fout (of zelfs twee in dezelfde race als in Assen voor Quartararo) kan snel gebeuren. Tegenwoordig leidt Quartararo het kampioenschap met een comfortabele voorsprong, maar als hij voor zijn eigen opvolging vecht, heeft Bagnaia niets te verliezen. Als bewijs: als hij dit jaar op het podium verschijnt, staat hij altijd op de eerste trede... Geen ruimte (meer) voor halve maatregelen voor de protégé van Valentino Rossi.

NEE, door Medhi Casaurang

Bij Francesco Bagnaia is het alles of niets. Zo kunnen we zijn eerste helft van de campagne van 2022 samenvatten.De speerpunt van het Ducati-team blijft op drie opeenvolgende overwinningen (Jerez, Mugello, Assen)... als hij de finish ziet. Tussen zijn drie optredens op het podium eindigde de Italiaan inderdaad met alle vier de ijzers in de lucht.

Op Le Mans verloor hij in zijn eentje de controle over zijn Ducati. In plaats van te kalmeren na een offroad-excursie, besloot “Pecco” zo snel mogelijk terug te keren naar Enea Bastianini (Ducati). Laten we verder gaan met het eerste remongeval in Barcelona, ​​waar hij werd geharpoeneerd door Taka Nakagami (Honda).

Op de Sachsenring verwarde hij opnieuw snelheid en haast door koste wat het kost contact te willen houden met de leider in het kampioenschap, Fabio Quartararo. Voeg daarbij een rampzalig openingsevenement in Qatar, waar overdreven optimistisch remmen hem in de problemen bracht en een andere Ducati-vertegenwoordiger, Jorge Martin, weghaalde!

Als hij de pion wil kwijtraken van Fabio Quartararo, kan Pecco Bagnaia niet fatsoenlijk altijd rekenen op ‘zonder’ weekenden van de Fransman. Assen is hopelijk een fout zoals iedereen in deze competitie. Ook de 25-jarige coureur moet aan consistentie winnen; zo werd Fabio Quartararo wereldkampioen.

Pecco Bagnaia moet ook een manier vinden om grote punten te scoren als de overwinning buiten bereik lijkt, wat hem niet altijd is gelukt. Uitstekend in de kwalificatie en als de baan zondag vrij voor hem ligt, heeft de Transalpine nog niet voldoende garanties getoond tijdens delicate situaties in een peloton. Hij moet ook verbeteren in de regen. In Indonesië dronk hij zonder te kunnen begrijpen waarom (begon als 6e, eindigde als 15e).

LEES OOK > Quartararo: “Een beginnersfout”