Tambay mikt op GP3? maar niet alleen

Adrien Tambay, als hij enigszins overschaduwd is door de komst van Romain Grosjean ? toekomstige kampioen? in Auto GP, had een veelbelovend seizoen. Naast zijn prestaties in deze nieuwe discipline kon hij ook wat “vrij werk” doen in de GP3 Series met Manor Racing, waarbij hij de prijs won voor de beste overwinning van het seizoen (Spa).

Na dit geweldige seizoen 2010 kan de jonge Fransman naar de toekomst kijken, GP3 zou onderdeel van zijn plannen kunnen zijn. “ Wij proberen samen met Gravity Sport Management een zo goed mogelijk programma te vinden, Legt hij uit. Ik heb dit seizoen het genoegen gehad om, naast AutoGP, voor Manor Racing te rijden in de GP3 Series en voor hen te winnen op Spa-Francorchamps. Tijdens deze weekenden is een geweldige werkrelatie ontstaan ​​en tijdens de laatste testdagen hebben we onze banden verder versterkt. Dit is een interessante optie voor 2011, hoewel andere wegen worden onderzocht. »

GP3 is een mogelijkheid voor Adrien Tambay, die de afgelopen weken vier dagen testte met Manor Racing. Voor de Fransman blijken deze tests nuttig. “ Dit is een kans om veel verschillende instellingen te bekijken. Zodra het seizoen voorbij is, concentreren de teams zich uitsluitend op het sleutelen aan de instellingen die het beste geschikt zijn voor elk circuit op racevrijdag. Bij privétests kunnen we het ons veroorloven extremere dingen te proberen zonder bijzondere gevolgen. In Jerez is dit duidelijk de keuze die bij Manor Racing is gemaakt zonder te focussen op de door de concurrentie behaalde tijden. »

Aan het einde van deze tests is de Gravity-pilot tevreden over het uitgevoerde werk. In Estoril “ Ik heb de eerste en de derde dag gereden, waardoor ik de coureurs op de tweede dag goed kon observeren. Ik was op de eerste dag heel dicht bij de snelste en we konden vooruitgang boeken om op de laatste dag de absoluut beste prestatie neer te zetten. Terwijl we in Estoril de “medium” banden gebruikten, reden we de week daarop met de hardste verbindingen die beschikbaar waren. Dit was behoorlijk verwarrend en dwong mij mijn rijstijl aan te passen om meer uitgesproken onderstuur te beheersen. Ons prestatieniveau konden we pas beoordelen tijdens de laatste testmiddag, waar ik bij de allereerste was. »