Lijnen, prijzen, nieuwe features: de Pau Grands Prix opnieuw gelanceerd door het stadhuis van Pau

We wisten heel weinig over de verschillende competities die deel zullen uitmaken van de Grand Prix de Pau 2022 (6-8 mei), maar de gemeente Pau schitterde met zijn stilte. Toch was het evenement sinds 2019 afwezig en leek François Bayrou zich nauwelijks zorgen te maken over zijn lot.

We moesten wachten tot 31 januari voordat de burgemeester van de Béarnaise-stad een persconferentie zou houden om de terugkeer van de Modern Grand Prix, maar ook de Historic Grand Prix (20-22 mei) te bevestigen. Ten slotte zullen we het officieel Pau Classic Grand Prix moeten noemen, in een duidelijk verlangen om ons open te stellen voor andere Europese landen, en in het bijzonder aan de overkant van het Kanaal.

“Pau is een stad die zijn toekomst altijd over de grenzen heen heeft geprojecteerd, verklaarde de gekozen functionaris. Het GP-evenement in Pau neemt dit idee over. Voor een zeer groot aantal inwoners van het grootstedelijk gebied van Pau maakt de huisarts deel uit van de identiteit van de stad. »

De Grand Prix van Pau, opgenomen in het Pau Motors Festival om twee weken vol festiviteiten gericht op mobiliteit te benadrukken, zal op nieuwe energieën vertrouwen, dankzij de FIA ​​ETCR (Electric Touring Car World Cup), demonstraties van de 'ERA (Electric Racing Academy) en een dorp dat ecologische technologieën in de paddock benadrukt (Moto-E, Mission H24, Extreme E, Formule E, ETRC-vrachtwagen, enz.).

“We worden geconfronteerd met cruciale uitdagingen die verband houden met de klimaatverandering, afhankelijk van de afname van koolstof in de atmosfeer, vervolgt François Bayrou. We moeten menselijke en sportieve activiteiten van hoog niveau vinden die veel minder broeikasgassen uitstoten.

Er zijn daarom twee uitdagingen: lokaal erfgoed en het koolstofvrij maken. We hebben ervoor gekozen om manieren te onderzoeken om de Grand Prix te organiseren die het mogelijk zouden kunnen maken om een ​​beslissende en symbolische stap te zetten in de richting van het koolstofarm maken van de economie. We hebben ervoor gekozen om samen te werken met iedereen die nadenkt, onderzoek doet en vooruitgang boekt met brandstoffen die minder broeikasgassen uitstoten. »

Ook aanwezig in Pau, François Ribeiro, de directeur van Eurosport Events, promotor van de WTCR (World Cup Touring Car), was enthousiast over het idee om terug te keren naar Béarn, waar het WTCC bracht tussen 2,76 en 2007 de straten van het 2009 km lange circuit tot leven.

“Ik ben blij om met twee sets naar Pau te komen. Bij Eurosport Events zijn we altijd overgevoelig geweest voor de bescherming van erfgoed, en Pau maakt deel uit van het erfgoed van de wereldmotorsport. Pau is een van de plaatsen die verdedigd moeten worden, het is een van de mooiste routes, een van de meest veeleisende, die behouden moet blijven. Er moesten pogingen worden ondernomen om deze gebeurtenis van bovenaf nieuw leven in te blazen. »

Zoals eerder aangekondigd, de Euroformula Open keert terug naar Pau, evenals het Franse FFSA F4-kampioenschap, met volledig koolstofarme brandstof. De lokale garantie wordt verzorgd door de Adour-Océan Cup en de Twin'Cup. “We wilden eenzittersgrids omdat deze discipline de geschiedenis van Pau heeft geschreven, specificeert Joël Do Vale, voorzitter van ASAC Basco-Béarnais, organisator van het evenement. Wat de Adour-Océan Cup betreft, deze is onmisbaar voor de lokale coureurs en zorgt voor een show! »

Aan de kant van de Historische Grand Prix van Pau, HVM Racing zal in actie komen zoals dat al vóór de coronacrisis het geval was. De Engelse vereniging HGPCA komt mee F1 vóór 1966. Een uniek platform, het resultaat van een samenwerking tussen HVM en HSCC, gaat samenbrengen F1, F2 en zelfs F5000's. Ook essentieel, de F3 en F. Renault Classic wordt gespeeld in de Pau-traps, evenals Formula Junior en Formula Ford Historic.

De GT-aanbetaling wordt verstrekt door de Ferdinand Cup (gereserveerd voor Porsche) en de geschiedenis Uithoudingsvermogen Pre-76 GT.

Wat zijn de prijzen voor het bezoeken van de huisartsen?
De prijslijst van Moderne stijgt aanzienlijk ten opzichte van 2019. Reken voor 25 euro voor het bijwonen van de vrijdagproeven (15 euro voor jongeren van 14 tot 18 jaar), 45 euro voor de dag van zaterdag of zondag. Ter vergelijking: de zondagplaats was in 40 2019 euro waard.

Als u geen plaats op de tribune wilt hebben, variëren de prijzen van 25 tot 30 euro. Het arrangement voor drie dagen bedraagt ​​65 euro en 85 euro met tribunetoegang.

In ruil daarvoor is de toegang gratis voor kinderen onder de 14 jaar. Voorverkoopprijzen zijn geldig tot 4 mei voor de Grand Prix de Pau en 19 mei voor de Classic. Aan het loket wordt een verhoging van 4 euro/dag en 6 euro voor het weekend toegepast.