De 5 auto's die de carrière van Simon Pagenaud hebben opgebouwd

5. Formule Renault 2000

De inwoner van Montmorillon (Wenen), kersverse winnaar van de Volant Elf, stapte in 2000 in een Formule Renault 2002. Achterin zit een 2.0 liter motor uit de Renault Clio die 185 pk levert. Genoeg om een ​​racewagen in beweging te brengen die op de weegschaal slechts een halve ton weegt. 

Of het nu op Frans of Europees niveau is, het duurt niet lang voordat het op de voorgrond treedt. Derde in het Franse kampioenschap in 2003 met ASM (toekomstige ART Grand Prix), het jaar daarop schoof hij een positie op in de Eurocup, dit keer met Graff Racing, achter Scott Speed. 

4. PanozDP01

Houder van een bonus van twee miljoen dollar dankzij zijn overwinning in de Formule Atlantic in 2006, Simon Pagenaud mikt op de volgende fase: Champ Car. In het kampioenschap wordt gedomineerd door zijn landgenoot Sébastien Bourdais, arriveert de rookie in het gezelschap van Team Australia en de toekomstige gastheer van deIndyCar, Wilskracht. 

De Panoz DP01, aangedreven door een door Cosworth ontworpen turbo V8-blok, maakte in 2007 ook zijn eerste rondes. Met deze nieuwe uitrusting heeft de beginner de kans om zichzelf te laten zien en deze ten volle te benutten. 

Geen pensionering, 19 ronden voorsprong, maar hij slaagde er niet in de weg naar het podium te vinden. Hoe dan ook, zijn optredens getuigen van echte kwaliteiten en Noord-Amerikaanse waarnemers zijn aangenaam verrast door zijn potentieel.

3. HPD ARX-01C

Wie zei dat een piloot auto wist je niet hoe je moest delen? In 2008 besloot Simon Pagenaud naar de Amerikaanse kant te kijken Le Mans Series (ALMS) zijn de kansen in de IndyCar niet aantrekkelijk en financieel realistisch genoeg.

In 2010 bundelde hij de krachten met het Highcroft-team naast David Brabham om de HPD ARX-01c te leiden. Achter deze terminologie, zo eenvoudig als een vergelijking, gaat een Honda Performance Development (HPD) V8-motor schuil in een Courage-chassis dat is aangepast door Acura (A), een tak van de Honda-fabrikant. Elke nieuwe ontwikkeling van het prototype resulteerde in een andere letter aan het einde van de naam (de “c”). Niet te veel hoofdpijn? 

Duidelijker was de dominantie van het Frans-Australische duo dat seizoen. Nog steeds aan de finish en op het podium wacht hen de titel aan het einde van Petit Le Mans. De kijk van Amerikanen op Frenchy is aan het veranderen; Naast dat hij snel is, kan Simon Pagenaud het tempo een heel seizoen volhouden. 

2. Peugeot 908

Het schot kwam zo dichtbij! Op 13”854 heel nauwkeurig tijdens de 24 uur van Le Mans 2011. Dit is wat het Franse prototype miste om de Audi R18 TDI van Fässler-Lotterer-Tréluyer aan het einde van een spectaculaire test te verslaan.

Begeleid door de lokale Sébastien Bourdais en de Portugees Pedro Lamy verdedigt Simon Pagenaud de kleuren van de Leeuw tijdens een historische editie. Gedecimeerd door twee gewelddadige ongelukken, wisten de Duitse rivalen zich met een enkele R18 TDI te verdedigen tegen de blauwe armada. 

Door betrouwbaarheid, snelheid en regelmaat te combineren had de Franse fabrikant zichzelf niets te verwijten en had hij simpelweg iemand gevonden die beter was dan hij. Deze nederlaag blijft de Fransman in de keel zitten, die vandaag met legitieme ambities naar Sarthe wil terugkeren.

“Het is een van de beste herinneringen uit mijn carrière en natuurlijk, na het winnen van Indy en het eindigen als tweede op Le Mans, het doel is om te proberen Le Man te winnenook. Op een dag zal ik zeker proberen terug te komen en in de juiste situatie te zijn om te winnen. »

1. Dallara DW12

Hoe kun je het missen? Deze eenzitter bracht Poitevin naar de hoogten van de IndyCar de titel in 2016 binnen Team Penske, dan de wereldautosport in het winnen van de Indianapolis 500 in 2019.

Ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon (die in 2011 overleed bij een ongeval in Texas, vandaar de initialen DW), is deze eenzitter degene waarmee Simon Pagenaud het meeste succes behaalde: 14 trofeeën (vóór de start van het seizoen 2020 ), de eerste dateert uit Detroit in 2013.

Vervolgens ingehuurd door de Schmidt Hamilton Autosport maakt de Fransman luchtig van de talrijke botsingen opklimmen van de zesde plaats op een kronkelend circuit en hobbelig. "Wauw dat is fantastisch. ' zei hij toen hij uit de auto stapte. Ik weet niet hoe we het hebben gedaan, maar de auto was supersnel vandaag. Het team heeft geweldig werk geleverd, net als Honda. Nu hoop ik dat er nog meer volgen. » 

Hij had gelijk! De eerste vertegenwoordiger van Frankrijk die het kampioenschap won, Simon Pagenaud, behaalde toen een historische maand mei 2019 voor de Franse sport. Niet tevreden met het winnen van de Grand Prix van Indianapolis op het wegcircuit, pakte hij de pole voor de Indy 500 voordat hij zijn paard met opmerkelijke vastberadenheid naar de fles melk leidde die gereserveerd was voor de winnaar van een van de meest legendarische evenementen ter wereld.