Jousse: “Eind in de Top 3”

Julien Jousse, voelde je enige druk, enige spanning toen je aan de tweede race op Donington Park begon, waar je op pole position startte?
Aan het begin van de eerste race was ik meer gespannen omdat ik op de vierde plaats startte en je nooit veilig bent voor een zware klap. Toen maakte ik een fout door op het verkeerde moment op de begrenzerknop te drukken, waardoor ik plaatsen verloor. Tijdens de tweede race, vanaf pole, was ik meer ontspannen. Ik heb een boost toegevoegd (50 extra pk's) om me bij de start een goed momentum te geven. Als je aan de leiding begint, is het uiteraard gemakkelijker, je hoeft je alleen maar te concentreren op je race en zo snel mogelijk te gaan zonder je zorgen te maken over de anderen. De moeilijkste oefening zijn de kwalificaties. En na de start is het essentieel om je hoofd erbij te houden.

De vroege neutralisatie en de herstart in de vijfde ronde hebben uw strategie niet verstoord?
Ik heb mijn drie ronden achter de safety car goed gereden. Ik kon onder goede omstandigheden starten, met een goede bandenbalans. Als we vooraan staan, hebben we de kans om te kiezen wanneer we willen vertrekken. Ik had dus het geluk dat ik mijn tegenstanders kon verrassen en bij de herstart dertig meter voorsprong kon nemen.

Heeft je tempo je verrast?
We waren competitief en snel. Qua prestaties wisten we dat we heel goed waren. Dat heb ik laten zien door in beide races de beste ronde neer te zetten. Ik had geen probleem met het prestatieniveau van de auto.

Met een voorsprong van vijftien seconden finishen in 25 ronden is een prestatie van formaat. Was je extreem gemotiveerd?
Sinds de start van het seizoen heb ik laten zien dat ik consistent kan zijn. Deze keer wilde ik laten zien dat ik een spits kon zijn. Gemiddeld pakte ik zeven tienden per ronde van mijn tegenstanders. Ik wilde een stempel drukken, laten zien dat ik het kon, snel zijn en een race winnen, door aan te vallen. Dus probeerde ik zo ver mogelijk vooruit te komen, waarbij ik me concentreerde op mijn race.

Waren de tests van dinsdag doorslaggevend voor het behalen van de prestaties?
Bovenal gaf het mij vertrouwen. Normaal gesproken rijden we alleen op vrijdag, we hebben slechts twee sessies van 30 minuten voor de kwalificatie. De tijd om weer op gang te komen is kort genoeg om zelfvertrouwen te krijgen. Afgelopen dinsdag heb ik een aantal uurtjes met de auto kunnen rijden, wat mij meer vertrouwen gaf voor het weekend.

Kan deze overwinning tot anderen leiden?
Het geeft mij in ieder geval nieuwe impulsen. Het slechte weekend dat ik op Brands Hatch meemaakte, brak het ritme van mijn seizoen. Deze overwinning stelt mij in staat mezelf een nieuw momentum te geven. Ik hoop op deze weg te blijven.

Welke doelen heb je gesteld voor de ranking?
Ik wil dichter bij de tweede plaats komen. Dit zal het doel zijn van de volgende bijeenkomst (Oschersleben, 6 september). Mijn doel is om in de Top 3 te eindigen om zo de superlicentie te behalen.

En de eerste plaats?
Andy Soucek is heel ver weg (24 punten verschil). Maar ik ga mijn best doen om dichterbij te komen en aan het einde zullen we de wiskunde doen.

Het einde van het seizoen nadert. Denk jij al aan volgend seizoen?
Ja, wij denken erover na. Onbewust denken we na over wat er volgend jaar wel kan. Maar we moeten gefocust blijven op dit einde van het seizoen, dat bovendien laat eindigt (1 november in Barcelona). Daarna hangt alles af van de teams en fabrikanten, afhankelijk van de keuzes die zij maken in de verschillende kampioenschappen. Ik wil een stuur graag in de eenzitscategorie houden. Auto's besturen die heel snel gaan, vooral als je jong bent, is spannender. Maar het is nog te vroeg om te bedenken wat ik volgend seizoen ga doen.