Alonso gaat binnenkort de IndyCar testen op het wegcircuit

Alonso maakte dit deze week bekendhij zou volgend jaar niet in de Formule 1 racen zonder zijn plannen voor 2019 te specificeren, afgezien van de tweede helft van het superseizoen van het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen FIA.

Sinds zijn succes in de laatste 24 Uren van Le Mans avec Toyotais de Stier van Asturië vastbeslotener dan ooit om de Triple Crown te winnen, waar ook de titel bij hoort F1 en overwinning op de Indianapolis 500.

Na een eerste poging op de legendarische superspeedway van Indiana in 2017 zou het heel logisch zijn om Alonso tijdens de volgende “Maand van mei” te vinden. En de avonturen van de piloot aan de overkant van de Atlantische Oceaan McLaren zou wel eens buiten het bereik van de Indy 500 kunnen vallen.

AUTOwekelijks heeft in feite vernomen dat de inwoner van Oviedo zich voorbereidt om binnenkort terug te keren naar het Andretti-team, dat hem in 2017 op Indy opstelde, als onderdeel van een wegcircuittest. Gevraagd naar deze mogelijkheid tijdens een interview met een beperkt aantal media voorafgaand aan de 6 Hours of Silverstone, gaf Alonso toe dat een dergelijke mogelijkheid bestond en dat hij geïnteresseerd was.  

« Ze kwam de afgelopen twee dagen opdagen, dus ik moet beslissen, Zei hij. Dit kan een stimulerende ervaring zijn omdat Ik heb vorig jaar veel plezier gehad bij de Indy 500, maar dit soort dingen ken ik niet auto op een meer traditionele route met meer klassieke instellingen.

Bovenal wil ik de tijd nemen om mijn vertrek uit de F1 te verwerken en me te concentreren op de toekomst WEC dit weekend omdat een van de redenen waarom ik ervoor koos om het Super Season te doen, was om wereldkampioen Endurance te worden.

De prioriteit lag bij het winnen van Le Mans en het Super Season bood twee kansen om te winnen in Sarthe. De tweede prioriteit is het winnen van de titel. Er was een datumconflict tussen Sebring en de Grand Prix van Australië (beide evenementen vallen in het weekend van 15-17 maart 2019, noot van de redactie). Het probleem doet zich niet meer voor, dus het WEC heeft nog meer prioriteit.

Ik ben nog niet klaar om mijn plannen voor volgend seizoen bekend te maken Ik ga het twee maanden niet doen, zo rond oktober. Het zal lang wachten zijn en ik verwacht dat er veel gespeculeerd zal worden .

Alonso keerde ook terug naar de redenen die hem ertoe brachten de F1 op te geven na 17 seizoenen bij de elite. In zijn vizier: het gebrek aan vonken op de baan en de voorspelbaarheid van de resultaten.

« Ik stop omdat ik vind dat de aangeboden show erg slecht is, voegde de Iberiër toe. Vandaag praten we meer over wat er buiten het circuit gebeurt. We praten over controverses, radioberichten, dat soort dingen.

Als dat alles is wat er in de pers en discussies staat, is dat een slecht teken. Dit betekent dat de actie op de baan verre van spectaculair is. Dit is mijn huidige gevoel ten opzichte van de F1. Ik denk dat andere kampioenschappen meer spanning zullen opleveren en mensen blij zullen maken.

Vroeger, zelfs toen ik weinig of geen races won – ik heb het over de seizoenen 2003, 2004, 2008, 2009 of 2011 – was het moeilijk te raden wie er zou winnen in Spa of Monza. Vandaag kan ik je precies vertellen wat er gaat gebeuren. Ik kan je de rangschikking van de top 15 in Spa en Monza geven, afgezien van een of twee fouten. Je arriveert in Barcelona voor de eerste dag van de wintertests en je weet hoe het seizoen zal verlopen tot aan Abu Dhabi.

Het is moeilijk te accepteren. Voor mij is het niet zo'n groot probleem meer, want na 18 jaar heb ik veel meer bereikt dan mijn dromen. Maar voor jonge talenten moet het echt frustrerend zijn. Ofwel hopen ze dat hun team enorme vooruitgang zal boeken, ofwel dat een van de twee topteams hen zal bellen. De F1 is een moeilijke omgeving geworden voor ambitieuze coureurs .