Eerste ronde van de F3 Euro Series op Le Castellet: wat is er nieuw

Er staan ​​aan het begin van het seizoen nog maar twaalf coureurs, maar de organisatie van de F3 Euro Series hoopt het aantal deelnemers voor de toekomst van de discipline te vergroten. Op het Paul Ricard HTTT-circuit, dat het 5.8 kilometer lange circuit vanaf vandaag beschikbaar stelt, worden de F3-teams in de kwalificatie voor het eerst geconfronteerd met eenzitters uitgerust met Kumho-banden in een nieuwe configuratie. Net als in andere disciplines (met name FR 3.5) hebben de specificaties voor de nieuwe rubbers twee nieuwe parameters geïntegreerd: een rubbersamenstelling die voldoet aan strengere richtlijnen voor milieubescherming, en een kenmerk van zachter rubber dat de absolute prestaties wil verbeteren, maar ook zo die grip neemt na een paar ronden aanzienlijk af. Dit laatste punt heeft tot doel de opleiding van de coureurs te perfectioneren en nieuwe teams aan te trekken die tot nu toe ongetwijfeld het gevoel hadden niet in staat te zijn om te strijden tegen de topteams die in de discipline gevestigd zijn.

Ook het sportplan is herzien. Tijdens de klassieke bijeenkomsten van de DTMkrijgt de F3 Euro Series twee uur vrije training, een kwalificatiesessie van 30′ en maar liefst drie races, net als het Britse kampioenschap dat deze oplossing in 2010 lanceerde. Zaterdag staan ​​twee races op het programma, de derde op zondag.
De eerste en derde test, van elk 40 minuten, worden beloond met een puntenschaal geïnspireerd op die van de F1 (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), terwijl de tweede race 20 minuten duurt en wordt ingedeeld volgens het DTM-kampioenschapssysteem (10-8-6-5-4-3 -2-1). De startopstelling voor het eerste evenement wordt bepaald door de op een na beste tijd in de kwalificatie, waarbij de beste tijd van elke coureur de startpositie voor de derde race aangeeft. De startpositie voor het tweede evenement is gebaseerd op het resultaat behaald door de eerste acht coureurs in het eerste evenement met behulp van het reverse grid-principe.

De kalender:
1 april                       Paul Ricard HTTT
29 april/1 mei             Hockenheimring
13/15 mei                         Zandvoort
03/05 juni                 Spielberg
1 juli 03               Norisring
05/07 augustus                        Nürburgring
09/11.09 september           Silverstone
30 september/02 oktober    Circuit Valencia – Ricardo Tormo
21/23 oktober                     Hockenheimring