Barnard slaagt in zijn pokerzet, de kroning van Bortoleto wordt uitgesteld

• Wie niet waagt die niet wint. Begroet door een zeer natte baan deze zondagochtend, namen niet minder dan 10 coureurs het risico om op natte banden te starten, met name degenen die iets verder op de grid stonden, zoals Taylor Barnard (Jenzer), 10^e voordat het licht uitgaat.
• Aanvankelijk wierp deze keuze meteen vruchten af ​​in het beeld van een ontketende Paul Aron (Prema). Partij 11^e, nam de Est vanaf de eerste ronde de leiding in de hoofdrace, terwijl al zijn kameraden, die dezelfde strategie gebruikten als hij, ook bleven inhalen.
• De strategie was toen heel duidelijk: zo snel mogelijk een gat slaan om eventueel door de pits te kunnen als er een Safety Car op de slicks zou komen. Dit is wat Paul Aron probeerde aan het einde van de 4^e ronde toen de safety car de baan opkwam na het verlaten van Oliver Goethe (Trident).
• Uiteindelijk loonde deze keuze niet aangezien de Est rond de 10 uitkwam^e plaats en bood de leiding van de race aan Taylor Barnard. Terwijl hij met zijn regenbanden op de baan bleef, profiteerde de Engelsman van een asfalt dat niet zo snel droogde als verwacht om zijn eigendommen te behouden.
• Gedragen door zijn regenbanden die grote weerstand vertoonden, kon Taylor Barnard vervolgens regelrecht richting zijn eerste overwinning gaan, waarbij hij in de laatste ronden zelfs de aanvallen van Christian Mansell (Campos) kon weerstaan. Nikita Bedrin voltooide het podium voor het grotere goed van het Jenzer-team en zegevierde voor de eerste keer in F3 sinds 2019 en de triomf van Yuki tsunoda in Monza.
• Pepe Martí (Campos) startte vanaf pole position maar op gladde banden en redde het meubilair met de twee punten voor de 9e plaats, net voor Franco Colapinto (MP Motorsport).
• Leider van het kampioenschap en met een eerste matchpunt zal Gabriel Bortoleto (Drietand) moeten wachten op de titel. Nadat hij was opgeklommen naar de 11e plaats (startte als 15e), slaagde de Braziliaan er niet in het weekend af te sluiten met de voorsprong van 40 punten die hij nodig had om de kroon te winnen. Tot ziens in Monza na de zomervakantie (1-3 september) voor de uitslag.

LEES OOK > Waarom de afstand van F3-races in het weekend werd verkleind