Na de comeback in de sprint mikt Hadjar nog beter op de hoofdrace

De sprintrace door Isack Hadjar leek meer op een hindernisbaan dan op een lange, kalme rivier. Gestopt door een versnellingsbakprobleem tijdens zijn laatste poging in de kwalificatie, moest de Hitech GP-coureur genoegen nemen met een ongelukkige 23^e op het rek plaatsen.

« Motivatie was voor vertrek lastig te vinden, gaf hij ons toe. Ik moest nog steeds gefocust blijven om te proberen een paar punten terug te halen. We verdienden het om vrijdag voor de pole position te strijden. »En dat deed hij deze zaterdag in de Ardennenglijbaan.

Isack Hadjar zat vast achterin het peloton en nam zijn problemen geduldig op zich. Na een gemiddelde start waarbij hij spijt had van zijn keuze om de La Source-bocht te nemen, gebruikte de inwoner van Ile-de-France zijn snelheid om een ​​groot deel van zijn vertraging goed te maken, ook al kreeg hij te maken met talloze Safety Cars die niet hielpen. het was hem niet toegestaan ​​om overal dezelfde dynamiek te behouden.

« Ik had een ingewikkelde start, onderstreept hij vol helderheid. Ik denk dat ik voor de eerste bocht niet de juiste lijn heb gekozen. Dit bracht een groot deel van mijn race in gevaar. Gelukkig had ik een heel goed tempo en kon ik snel naar boven komen. De talrijke Safety Cars werkten niet in mijn voordeel, het waren er te veel, bijna elke ronde aan de start. De DRS was daarom alleen bruikbaar in 2^e race onderdeel. Ik begreep niet waarom de eerste safety car het zo lang volhield. Zelfs tijdens Zane's ongeluk (Maloney)had ze niet mogen ingrijpen. Hij was zo gewelddadig (het ongeluk) dat het nodig was om direct een rode vlag te zetten in plaats van twee ronden achter de SC te rijden en dan te stoppen.

Vanaf dat moment had ik een fantastisch tweede deel van de race. Ik had een uitstekend tempo en ik denk dat ik met nog een ronde nog twee plaatsen zou kunnen winnen. Bij aankomst zijn het nog steeds 9^e met punten op het spel. "

Hoewel hij blij leek na de grote comeback van vandaag, is de inwoner van Ile-de-France nog niet tevreden. Gesteund door zijn uitstekende racesnelheid hoopt Isack Hadjar het deze zondag opnieuw te kunnen doen, waarbij hij profiteert van een langere race. “ Met morgen nog drie ronden, misschien minder Safety Car en door beter door de eerste bocht te rijden, denk ik dat ik beter kan mikken dan de Top 8. »Zijn rivalen zijn gewaarschuwd.

LEES OOK > Bearman wint een veelbewogen sprint, Leclerc en Hadjar komen weer in de punten terecht