Het nieuwe F2/F3-formaat dat in 2022 wordt verlaten?

Het nieuwe format, dat aan het begin van het seizoen gangbaar is, werd ingehuldigd Formule 2 en Formule 3 Kan het niet worden verlengd in 2022? Tijdens de persconferentie halverwege het seizoen deed de baas van de twee series Bruno Michel de deur voor deze mogelijkheid in ieder geval niet dicht. “We bekijken wat we qua format voor volgend seizoen willen doen. De beslissing zou snel moeten komen, zodat teams weten hoeveel rondes en hoeveel races er zullen zijn om hun budgetten vast te stellen.

Ter herinnering: sinds dit jaar ondersteunen F2 en F3 nog steeds de F1 maar vinden niet in dezelfde weekenden plaats. Afgelopen winter werd besloten om het aantal meetings per seizoen terug te brengen, maar het totaal aantal races per weekend te verhogen van twee naar drie, waarbij twee van deze races op omgekeerde grids plaatsvinden. De belangrijkste reden? Verlaag de bedrijfskosten van de teams en daarmee ook die van de coureurs. “Net als voordat we een beslissing nemen, kijken we altijd naar de positieve en negatieve punten, legt Bruno Michel uit, wanneer hem wordt gevraagd naar het nieuwe format. Ten eerste is het duidelijk dat de kosten zijn verlaagd, met minder reizen en dus minder logistieke kosten.”, merkte hij op, ook al rapporteerden de teams waarmee we contact hadden een zeer relatieve daling, of in ieder geval onvoldoende. “Dankzij het format konden we ook het aantal Grands Prix waarin we de F1 ondersteunden vergroten. De Formule 3 heeft aan zichtbaarheid gewonnen door de ster-ondersteuningscategorie te worden voor de weekenden die het ondersteunt, en de hoofdrace van de Formule 2 is nu het zondagse voorprogramma van de F1, wat ook een positief punt is in termen van uitstraling. Tenslotte werd ook het sportieve doel dat we onszelf gesteld hadden, waargemaakt, namelijk het spektakel op de baan, met mooie prestaties van de coureurs midden op de grid.” concludeerde hij bij het opstellen van een lijst met positieve punten. 

Een eerste contrasterende beoordeling

Maar al deze successen weerhielden Bruno Michel en zijn teams er niet van om de situatie objectief te analyseren. De promotor gaf toe dat niet alles perfect was. “Als we objectief naar de situatie kijken, zijn er ook nadelen, hij gaf toe. Er zit bijvoorbeeld te veel tijd tussen de rondes. De feedback die we krijgen van fans is duidelijk: het is moeilijk om betrokken te zijn bij een kampioenschap als de bijeenkomsten twee maanden uit elkaar liggen. Toen we in Silverstone aankwamen, waren ze Bakoe vergeten. Ze wisten niet meer wie de leider was, waar Piasters... Het is iets waar we naar moeten kijken, omdat we hierdoor geen fans willen verliezen. We moeten ook erkennen dat het formaat iets ingewikkelder is om te begrijpen. En we moeten het voortdurend uitleggen. Het is duidelijk dat het hebben van races elke anderhalve maand ons ook niet helpt bij het lesgeven. En ten slotte willen mensen F2 en F3 weer samen hebben. Ik zou er ook aan willen toevoegen dat drie races per weekend voor F2-teams iets heel moeilijks is om te organiseren. » Kortom: de tijd is aangebroken voor gesprekken met de FIA ​​en de F1. “Het zal een moeilijke beslissing worden. Het formaat werkt op schema, maar is het echt zinvol in termen van kalender? We zullen moeten beslissen." concludeerde hij. 

Net als bij de strijd tussen Piastri en Verschoor is Bruno Michel tevreden over het spektakel in de F2 en F3. © Xavi Bonilla / DPPI

Wat de coureurs betreft, zijn het meer de twee sprintraces die sinds het begin van het seizoen twijfels hebben veroorzaakt. Om hun weekend vanuit boekhoudkundig oogpunt niet in gevaar te brengen, vallen ze over het algemeen races 1 van elke meeting aan met als doel de top 10 (top 12 in de F3) niet te verlaten, met name de snelste coureurs. zachte onderbuik van het rooster. Aan de teamkant zijn het meer de sportieve gevolgen van de kostendaling die de wenkbrauwen doen fronsen. Door F2 en F3 te scheiden wilde de promotor zijn klanten die in de twee kampioenschappen investeerden, toestaan ​​om slechts één technische staf in te zetten voor de twee series. Het enige probleem is dat de topteams niet echt geneigd zijn hun aantal terug te dringen, uit angst om dat op de baan sportief te moeten betalen. Vanuit dit gezichtspunt lijkt de vergelijking vrijwel onoplosbaar. Bij een nieuwe formaatwijziging werd niet gespecificeerd of het een terugkeer naar het oude model of een overstap naar een nieuw model zou zijn. Maar voorlopig is er nog niets besloten.