Veiligheidswijzigingen naderen op de Guia-route in Macau

Le Grote Prijs van Macau 2018 en meer in het bijzonder het FIA Wereldbekerevenement F3, had het vreselijke ongeluk gezien van de Duitse Sophia Flörsch, die was opgestegen op een “worst”-vibrator nadat ze de veiligheidsrails al had geraakt, voordat ze wegvloog en tegen een hut botste die fotografen beschermde.

Ondanks het ongelooflijke geweld van de schok ontsnapte Sophia Flörsch goed, hoewel ze een breuk van een halswervel opliep. Na deze aflevering, die een veel ernstiger resultaat had kunnen hebben, wilde de FIA ​​de veiligheid verbeteren op het circuit van Guia, met het oog op de volgende Grand Prix van Macau (14-17 november), waar met name de single van 2019 zal plaatsvinden. -zitplaatsen van de FIA ​​F3.

Tijdens een persconferentie afgelopen donderdag bevestigden evenementfunctionarissen verschillende wijzigingen aan het circuit, om rekening te houden met het extra vermogen van de nieuwe eenzitters. Het circuit krijgt daarmee FIA ​​Grade II-goedkeuring.

“In overeenstemming met de aanbevelingen van de FIA, die gedeeltelijk gebaseerd waren op talrijke computersimulaties, zullen upgrades worden uitgevoerd in de gebieden Reservoir, Mandarin Oriental Bend, Lisboa Bend, Guia Hill en ‘R’ Bend. specificeert de organisatie.

Deze omvatten het vergroten van de “bufferzone” bij Lisboa Bend, het toevoegen van impactbeschermingsschuim en nieuwe vangrails op verschillende punten rond het circuit. »

Een andere belangrijke wijziging, de “elektronische vlaggen”, zullen dit jaar worden ingevoerd, naast de traditionele vlaggen waarmee de baancommissarissen zwaaien.

Naast de FIA ​​F3 World Cup zal de Grand Prix van Macau ook gastheer zijn van de FIA ​​GT World Cup, evenals een WTCR-ronde.