F4 Frankrijk: Masson en Capietto gaan klap voor slag

Twee jonge mannen voor een kampioenstitel, dit zou de slogan kunnen zijn van de poster voor de laatste F4 France-meeting, die van 23 tot 24 oktober in Magny-Cours (Nièvre) wordt gehouden. Na deze ronde in Castellet (Var) is het Macéo Capietto die aan de leiding staat met 7 eenheden voorsprong op zijn rivaal Esteban Masson. Behalve dat de FFSA de slechtste ontmoeting van elke coureur aftrekt om hun eindklassering te bepalen. En met deze situatie is het Masson die zich in de beste positie bevindt om de titel te winnen, dankzij zijn voorsprong van 4 punten. Geconfronteerd met de machtsstijging van Capietto in de afgelopen weken, moest Masson reageren op Paul-Ricard. De Frans-Canadees bleef in twee ingewikkelde ontmoetingen en kwam vrijdag weer op het goede spoor door de twee poleposities van de bijeenkomst in te nemen. Maar zijn verlossing was van korte duur, want de volgende dag was het in de C1 Macéo Capietto die dankzij een geweldige comeback won.

© KSP-rapporten

Later op de dag zou Race 2 op een reverse grid de zaken niet ten goede komen voor Masson. Partij 9^e, had hij niettemin een uitstekende start gemaakt, waardoor hij de eerste ronde 5 kon voltooien^e, toen Capietto om tien uur in de file stond^e rang. Maar hij maakte een onwaarschijnlijke blunder: hij keerde een ronde voor het einde terug naar de pits! “ Ik was super gefocust en twee ronden eerder zag ik de timer die dit aangaf “Nog 2 rondes”. In de laatste ronde zwaaiden de gele vlaggen en stond iedereen stil. Ik dacht echt dat ik in de vertragingsronde zat! Het is een kostbare fout en het bewijs dat ik nog veel te leren heb ", hij gaf toe. Capietto maakte van de gelegenheid gebruik om als vijfde te eindigen^e terwijl je de punten uit de 4 haalt^e plaats sinds de winnaar, Elliott Vayron, die een week eerder de bijeenkomst in Monza (Italië) had verblind, geen punten scoorde in het kampioenschap (gast piloot. Opmerking van de uitgever).

Esteban Masson © KSP-rapportages

Op zondag, na zijn fout de dag ervoor, slaagde Masson erin de kop weer bij elkaar te krijgen door Race 3 vanaf pole te winnen. In de eerste bocht passeerde Capietto vanaf 4^e de 2^e plaats dankzij een supersonische vlucht. Maar bij gebrek aan ritme daarna werd de zoon van de technisch directeur van Prema gepasseerd door Alessandro Giusti en vervolgens Hugh Barter. Hij eindigde als 4^e en gaf Masson het bevel terug voor vier eenheden.

Op Magny-Cours zullen tieners van 15 en 16 jaar hun eerste momenten van intense druk ervaren, het soort dat de sfeer onadembaar maakt en de geweldige coureurs onthult. Op het spel: een kampioenstitel en de bijbehorende portemonnee van 100 euro.