Voor zijn derde poging op de Indianapolis 500, Fernando Alonso (Pijl McLaren SP) zag de finish, wat een vooruitgang is vergeleken met zijn niet-kwalificatie in 2019 en zijn pensionering vanwege motorstoring in 2017. Maar dit is slechtseen 21e plaats wat de inspanningen van de Spanjaard beloont.
“Ze hebben ons geen rustronde gegeven!” Vanaf het begin hadden we moeite met de balans van de auto en veel overstuur, verklaart de dubbele winnaar van de 24 Uren van Le Mans.
Mijn eerste Indy500 voltooid! Een geweldige ervaring!
Toen we al op de helft van de comeback waren (P15 halverwege de race), hadden we een koppelingsstoring. Dus elke pitstop vanaf daar hadden we een handmatige start met monteurs die op de ouderwetse manier werkten! Hoe dan ook blij! Bedankt Indy pic.twitter.com/8wmAq2KhEi- Fernando Alonso (@alo_oficial) 23 Augustus 2020
Tijdens de pitstops veranderden we steeds de balansinstellingen, verkleinden we de voorvleugelflap en veranderden we de bandenafstelling, waardoor ik me steeds tevredener voelde over de auto. »
Vanaf de 26e rij, de toekomstige bestuurder Renault en Formule 1 begon toen aan een klim. “In ronde 110 lag ik 15e, een positie die we in deze fase van de race wilden bereiken. Het kostte ons dus de helft van de 500 Miles om 11 plaatsen te winnen. »
Het plan volgde zijn beloop tot een mechanisch defect... “Er deed zich een koppelingsprobleem voor en we hadden geen idee hoe we dit moesten oplossen. We hebben de race zonder koppeling beëindigd! »
Het einde van de inspanningen van de Asturiër was op zijn zachtst gezegd 'old school'. “Bij elke pitstop moesten de monteurs mijn auto duwen, ik moest de versnelling selecteren en opnieuw gaan. Dit kostte ons een ronde en helaas konden we de achterstand niet voor de finish inhalen. »
Ondanks deze uitkomst bleef Fernando Alonso glimlachen. “Ik ben blij om de geblokte vlag te zien, het is positief dat ik de 500 Miles heb volbracht. Ik denk dat het Arrow McLaren SP-team fantastisch is geweest. Dankzij de strategie hebben we altijd een paar plaatsen kunnen veroveren. Ik ben erg trots op het werk dat de afgelopen weken is verricht. »
Vind de analyse van de Indy 2275 500 in nummer 2020 van AUTOhebdo, maandagavond digitaal verkrijgbaar en woensdag in de kiosk.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)