Eerste overwinning voor de Audi R8 LMS

Magny-Cours is altijd een circuit dat bevorderlijk is voor inhalen en spektakel. Het Franse kampioenschap FFSA GT was hiervan een perfecte illustratie. Als Wilfried Mérafina bij de start van de race de leiding neemt, zijn alle ogen gericht op de tegenstelling tussen Éric Debard en Bruno Hernandez. Een verklaring die eindigt in wrijving. Debard probeert Hernandez in Adelaide namelijk af te remmen, maar de Lyonnais laat dat niet gebeuren. De manoeuvre resulteert in een spin voor Éric Debard.

Nadat de coureur is gewisseld, leidt Jean-Philippe Dayraut de race stevig. Alleen achter hem zweept Soheil Ayari en keert terug naar contact. Aan het begin van het laatste kwartier vond er een dramatische wending plaats. Dayraut blijft hangen met een GT3 waarmee hij een ritje maakt. Ayari vraagt ​​niet om tijd. Coureur Luc Alphand Aventure behaalde de eerste plaats. Dayraut bleef op zijn wielen zitten tot aan de geblokte vlag, maar de situatie veranderde niet. Bruno Hernandez en Soheil Ayari winnen. “Het was een ongelooflijke race om van binnenuit te ervaren”, legt Soheil Ayari uit. “De posities in het kampioenschap fluctueren van race tot race, ballast heeft daar niets mee te maken. Morgen wordt het voor ons, met 80 kg ballast aan boord, ingewikkelder. Als we derde worden, zou dat geweldig zijn. »

Maar zondagochtend legde het panel van commissarissen Soheil Ayari en Bruno Hernandez een tijdstraf van 25 seconden op na contact tussen Hernandez en Debard aan het begin van de race. De overwinning gaat dus naar Jean-Philippe Dayraut en Wilfried Mérafina. Ayari en Hernandez worden uiteindelijk tweede.

De goede zet van de dag wordt gemaakt door Yvan Lebon en Stéphane Ortelli, in het Franse FFSA GT3-kampioenschap. De twee mannen lieten de Audi R8 LMS zijn eerste zwaarbevochten overwinning behalen. Yvan Lebon begon perfect aan de race en bleef in de kopgroep. Zodra de stands opengingen, droeg hij het stokje over aan Stéphane Ortelli. Het duurde niet lang voordat de Monegask begreep hoe zijn paard werkte. Hij haalt Olivier Thévenin en vervolgens Christopher Campbell in en neemt de leiding. Een positie die hij tot aan de geblokte vlag nooit meer zal loslaten.

“Het is een geweldig moment voor Audi, Oreca en voor ons”, geeft Yvan Lebon duidelijk blij toe. “Ik hield in het begin van de race gelijke tred met de leiders en vermeed valkuilen. Het idee was om een ​​perfecte auto terug te brengen naar Stéphane, zodat hij de klus kon afmaken, wat hij heel goed deed. »

“Deze auto is fantastisch”, voegt Stéphane Ortelli toe. "GT3 is een heel zwaar kampioenschap, ik zat er al snel in. De Audi R8 LMS is een hele prettige raceauto om in te rijden. Het einde van de race was niet gemakkelijk, we moesten tot het einde gaan om deze eerste overwinning te behalen. »

Christopher Campbell en François Jakubowski eindigden als tweede. Door op de derde trede van het podium te klimmen, pakten Olivier Thévenin en Arnaud Peyroles de eerste plaats in het voorlopige algemeen klassement.

Morgen gaan de debatten verder, waarbij een tweede race zeker net zo competitief zal zijn.