Een NASCAR Garage 56 Le Mans evolueerde tijdens het testen

Als het seizoen van NASCAR 2022 eindigde op zondag 6 november op het Phoenix-ovaal. Team Hendrick zet zijn tests voort met het oog op deelname aan een Chevrolet Camaro Next Gen in de 24 Uren van Le Mans 2023.

Mike Rockenfeller test de VIR © NASCARG56

Ga naar Virginia International Raceway voor deze nieuwe sessie die begon op maandag 14 november, de eerste sinds de tests in september op Road Atlanta. Als de auto nu op de zijkanten de lay-out van het beroemde Le Mans-circuit vertoont, zijn de eerste grote technische wijzigingen aangebracht aan de auto, die zijn matzwarte ‘NASCAR Test Car’-kleurstelling behoudt. 

#FBF aan de #VolgendeGen56 testauto brult door Road Atlanta.

De test was een cruciaal startpunt, maar er is nog veel ontwikkeling onderweg #Le Mans. pic.twitter.com/pp6C2ZtAM5

— NASCARG56 (@nascarg56) 9 september 2022

De zoektocht naar downforce lijkt de kern te vormen van de zorgen van de ingenieurs van Hendrick Motorsports. Aan de voorzijde nemen aan weerszijden van de bumper twee imposante vinnen plaats. Uit de gaten die in de carrosserie zijn geboord, kunnen we afleiden dat er een tweede element gepland is boven het element dat al op zijn plaats zit. De belangrijkste wijziging betreft de voorspoiler, die in het centrale deel een gebogen ‘Nose Up’-profiel heeft. Een ontwerp dat bekend is bij GT-fabrikanten en waarmee lucht naar de onderkant en de achterste afzuigkap kan worden gevoerd om de efficiëntie te optimaliseren. Er is ook een luchtafvoerkanaal gecreëerd tussen de voorwielen en de uitlaatopeningen om een ​​neerwaartse druk te veroorzaken.

GT-type spoiler en zijvinnen aan de voorzijde © NASCARG56

Er is geen foto vrijgegeven van de achtertrekker, een teken dat er aanzienlijk werk moet worden verricht aan dit essentiële onderdeel, dat rechtstreeks wordt beïnvloed door de verbeteringen die aan de voorkant van de auto zijn aangebracht. Aan de achterkant begeleiden twee vinnen een spoiler van grotere afmetingen, maar in overeenstemming met de NASCAR-traditie. Ten slotte zijn er, als basisregelgeving, twee spiegels aan weerszijden van het passagierscompartiment geïnstalleerd.

Vinnen voor meer ondersteuning © NASCARG56

Vóór deze sessie communiceerde het team over het belangrijke werk dat in de simulator is uitgevoerd om een ​​solide technische basis te definiëren voor deze Next Gen NASCAR, waardoor deze kan concurreren met de GTE Am, de benchmarks van het project op het gebied van prestaties.

Loading ...
█▒▒▒▒▒▒▒▒▒#NextGenG56 pic.twitter.com/k3Q2Bxm78i

— NASCARG56 (@nascarg56) 9 november 2022

Jimmie Johnson, zevenvoudig NASCAR-kampioen bij Hendick Motorsports en waarvan logischerwijs werd verwacht dat hij aan het avontuur zou deelnemen, nam een ​​belang in de Petty GMS. Deze nieuwe richting zou hem logischerwijs moeten distantiëren van het project, maar de technische banden tussen Hendrick en GMS Petty, beide vertegenwoordigers van Chevrolet in de NASCAR Cup Series, houden de deur op een kier.