Marco Wittmann verzet zich tegen de terugkeer van René Rast naar Brands Hatch

Marco Wittman is niet van plan binnenkort af te treden om de titel van 2019 te behalen DTM. De BMW-coureur versloeg deze zaterdag de twee kampioenschapsleiders René Rast en Nico Müller (Audi) tijdens de eerste race op Brands Hatch in Engeland.

De start werd gekenmerkt door de bliksemvlucht vanaf de tweede rij van Paul di Resta (Aston Martin), die de voorsprong op Marco Wittmann, René Rast en Loïc Duval (Audi), nadat ze allemaal een delicatere start hadden meegemaakt op een circuit dat nog steeds een paar vochtplekken vertoonde.

Een idyllisch begin van de race voor de Brit, maar snel gedoofd door een onderzoek en een straf wegens gestolen start. Kijkend naar de camerabeelden aan boord leek de beslissing misschien een beetje hard.

Die ‘jump start’ – videobewijs van de camera van de stewards die de Aston Martin van Di Resta – pijnlijk – lichtjes laat zien rollen vlak voordat de rode lichten uitgaan…#DTMBrandsHatch pic.twitter.com/wy8lGUUguN

- DTM (@DTM) 10 Augustus 2019

Als de oude bestuurder F1 blijft aan de leiding voor Wittmann, Duval en Rast, de volgorde blijft virtueel aangezien de 5″ straf in de pits de race van di Resta al verpest. Bij de Audi-clan ziet Rast Duval opzij stappen om de kampioenschapsleider de kans te bieden achter Wittmann aan te gaan.

Maar de kampioen van 2017 zal de opening niet vinden. Niet eerder dan na de reeks pitstops, waar Wittmann profiteerde van een fout van Jamie Green (Audi), auteur van een vroege stop ten opzichte van de concurrentie, aan de start van Paddock Bend om René Rast en Nico Müller te verrassen, daarna op banden nog niet op temperatuur omdat ze eerder stopten dan de BMW-chauffeur.

Als je gaat inhalen, doe het dan in stijl...! Door het midden bij Paddock Hill Bend! #DTMBrandsHatch pic.twitter.com/uOaCkdbLAD

- DTM (@DTM) 10 Augustus 2019

Aan de leiding zal Wittmann zich nooit meer zorgen maken, ook al zorgt de degradatie van zijn banden ervoor dat Rast helemaal aan het einde van de race kan terugkeren en wint voor de leider in het kampioenschap, die Nico Müller voor de tweede plaats liet passeren. “Misschien was ik iets te conservatief met de banden, zei Rast na de finish. Hij miste een afslag. »

Vreemd genoeg gebruikte de Audi Sport-coureur niet al zijn push-to-pass om te proberen de leider terug te pakken. Robin Frijns en Loïc Duval completeren de top 5 voor Philipp Eng (BMW) en Mike Rockenfeller (Audi).

Ontgoocheling voor Paul di Resta (Aston Martin) die op een top 10 kon mikken voordat hij vlak voor de laatste ronde het opgaf. De beste Aston Martin, van Dani Juncadella, eindigde echter als 10e.

De clan van het team van Dr. Florian Kamleger had geen succes, aangezien Dani Juncadella werd bestraft met een drive-through nadat hij bij de start de botsing tussen Timo Glock (BMW) en Jake Dennis (Aston Martin) had veroorzaakt en laatstgenoemde uitschakelde.

Merk op dat Joel Eriksson (BMW) niet startte na problemen met de versnellingsbak die tijdens de kwalificatie ontstonden en die het propellermerk niet op tijd voor de race kon oplossen. Pietro Fittipaldi (Audi – Team WRT) trok zich terug na zijn exit in de kwalificatie.

In het kampioenschap heeft René Rast nu 178 punten tegen 151 voor Nico Müller en 146 voor Marco Wittmann.