Larbre en DKR steken de Val de Vienne in brand

Magny-Cours is nog steeds controversieel op het plateau FFSA GT. Tijdens de tweede race in Niverne kwamen Laurent Groppi (Saleen S7, Larbre Competition) en Laurent Cazenave (Corvette C5R, DKR Engineering) meerdere keren met elkaar in botsing. Na deze meerdere treffers vertelde de bemanning van de Saleen, zo overweldigd dat ze het opgaf, hun versie van de feiten. Vandaag, en vóór het evenement in Val de Vienne, wil het team van DKR Engineering de zaken ophelderen, via de stem van Laurent Cazenave.

« Toen ik Adelaide verliet, kwam ik er iets beter uit dan Laurent Groppi. Ik bevind me op driekwart van de weg ernaartoe bij de volgende afslag (Nurbugring chicane) en aan de binnenkant, dus voorrang. Laurent Groppi besluit toch te sturen, onze twee auto's raken elkaar van deur tot deur en niet bij een botsing van voren tegen een botsing van achteren. (?) Terwijl ik de Saleen op het rechte stuk rechts inhaal, schakelt Laurent Groppi naar rechts en dwingt me om twee wielen in het gras te zetten om contact te vermijden. Het lukt me nog steeds om hem in te halen, maar bij het volgende remmen raakt hij tijdens het remmen de achterkant van mijn korvet. Dit gewelddadige contact brengt mij van het spoor. Laurent Groppi passeert mij tijdens deze manoeuvre. Toch kon ik met veel geluk weer op de baan komen. In het volgende rechte stuk zal Laurent Groppi mij opnieuw in het gras verpletteren en mij dwingen mijn voet op te tillen om er niet mee in contact te komen. In de manoeuvre verlies ik een plaats aan Jean Philippe Dayraut. »

Op 3 juni uitte Laurent Groppi zijn onbegrip over de meerdere aanvallen van Laurent Cazenave, waardoor hij verantwoordelijk werd gesteld voor deze manoeuvres. Laten we hopen dat Val de Vienne niet het toneel is van een afrekening tussen de twee auto's.