Nico Müller verwacht 'ongekende snelheden' bij turbomotoren

Van de atmosferische V8 tot de 4-liter turbo 2,0-cilinder, audi sport nam de eerste ronden van zijn nieuwe RS 5 DTM uitgerust met de nieuwe wettelijke motorarchitectuur van het volgende seizoen van het Duitse toerwagenkampioenschap. Was dus voor de gelegenheid gevorderd Nico Müller, René Rast en Mike Rockenfeller.

“De turbomotor duwt echt, geeft Müller toe. We gaan snelheden zien die de DTM nog nooit eerder heeft gezien. De powerboost is echt merkbaar. Dit zal nog meer van de piloten vragen. De auto voelt ook erg snel aan als je langs de baan staat. Het geluid is ook fascinerend. Ik wil de turbo absoluut niet ruilen voor de oude atmo V8. »

Naast de nieuwigheid van de motor, Ook BMW-chauffeurs waardeerden hetvereiste het aerodynamische aspect serieus diepgaand werk van de Neuburg-ingenieurs. Bijna het hele pakket (zeer imposante achtervleugel, vloer, diffusers) is herwerkt, waardoor naast het opnieuw gedefinieerde gedrag een nog agressievere uitstraling is ontstaan ​​dan in de afgelopen jaren, waar de aerodynamica vóór vorig seizoen was herwerkt, met een vereenvoudiging beperkt door de regelgeving (verdwijnen van kleppen), wat had geleid tot moeilijker te besturen auto's.

“Uiteraard hebben we in dit vroege stadium nog veel werk te doen, maar de tests zijn positief, herkent Andreas Roos, DTM-projectmanager. Dat een nieuwe racewagen vanaf dag één zo goed werkt, is niet vanzelfsprekend. Alle leden van ons DTM-team mogen hier erg trots op zijn. »