DTM's bevestigen toenemende prestaties in tests

De stallen van DTM konden hun voorbereiding op het seizoen 2019 afronden door van maandag tot en met donderdag deel te nemen aan vier testdagen op de Lausitzring.

Het was Audi die woensdag de lat zette met een ronde van Robin Frijns in 1'35''169. De fabrikant op de Rings had negen RS 5 DTM's beschikbaar voor de sessie. De ploeg bestond uit een chassis dat gereserveerd was voor testen, twee modellen van Abt Sportsline, de Rosberg- en Phoenix-teams en een model voor het nieuwe WRT-team.

“We hebben veel geleerd, bevestigt Audi Motorsport-directeur Dieter Gass. Uit ervaring weten we dat niemand al zijn kaarten laat zien, maar het is altijd leuk om hun auto's bovenaan het klassement te zien staan. We hebben meer werk dan normaal met deze aangepaste auto's en de turbomotoren, maar we zullen met vertrouwen in Hockenheim (4 mei) kunnen aankomen. »

BMW pakte met Joel Eriksson slechts de zesde tijd, ook al had het merk Propeller drie van de zes modellen samengebracht die dit jaar zullen worden ingeschreven.

“We leerden bij elke beurtDat zegt BMW-sportdirecteur Jens Marquardt. De eerste twee dagen verliepen niet helemaal zoals gepland, maar het hele team gaf de inspanningen niet op. We konden daarna de kilometers verzamelen en kregen een veel beter inzicht in de auto als geheel. »

R-Motorsport bleef verder achter, de eerste Aston Martin Vantage eindigde slechts op de 9e plaats met Jake Dennis.

“Onze lange stints waarmee we 3610 km konden afleggen, geven ons goede informatie om de Aston Martin Vantage DTM te ontwikkelen. aldus de teambaas van het team, Dr. Florian Kamelger. Zoals vaak het geval is bij deze tests, hebben we een aantal gebreken kunnen identificeren en elimineren. We zijn erg tevreden over de regelmaat van de tijden, wetende dat het niet de bedoeling was om de beste tijden neer te zetten. »

De referentietijd van Robin Frijns is 2 seconden sneller dan de beste tijd van vorig jaar van Lucas Auer, al op Audi. De nieuwe DTM's hebben nu een 4-cilinder turbo in plaats van de V8 die zo'n 610 pk ontwikkelt, of 100 pk meer dan de 8-cilinder. Het gewicht is ook met 45 kg teruggebracht tot 986 kg.