Gerhard Berger hoopt op “20 auto’s en vijf merken” in 2021

Het zal onvermijdelijk een van de kampioenschappen zijn waar alle ogen in 2021 op gericht zullen zijn. Na het tijdperk van Klasse Eén, dat uiteindelijk leidde tot het einde van DTM in de vorm zoals we het al jaren kennen, de GT3 zal vanaf volgend jaar het lot van de Duitse serie gaan presideren.

Een gedurfde keuze van de reglementen, omdat we weten dat het machtige Duitse ADAC GT-kampioenschap, zonder uiteraard de SRO Motorsports-serie (GT World Challenge Europe aan de leiding) mee te tellen, al serieuze troeven voor de teams biedt.

Gerhard Berger, baas van ITR, promotor van de DTM, zegt echter dat hij vertrouwen heeft in het eerste jaar van deze nieuwe periode, die altijd slechts één coureur per auto een ereplaats zal geven.

« Mijn grote doel is om 20 auto’s te verzamelen van minimaal vijf merken, specificeert de voormalige piloot McLaren et Ferrari. Allemaal met topcoureurs en een strijd om de titel die duurt tot de laatste race. »

Maar de Oostenrijker en zijn troepen kijken ook verder, met de elektrische component die ondanks de GT3-revolutie niet zal worden opgegeven. Een eerste ritdoel van het prototype waarvan de kenmerken waren geschetst eerder in het jaar.

“De komende twaalf tot zestien maanden zullen worden besteed aan het voorbereiden van een prototype voor gebruik op het circuit. onderstreept Berger. Ons doel is om stap voor stap meer duurzaamheid te implementeren.

Tussen 2025 en 2030 willen we klimaatneutraal worden, en niet alleen wat betreft de racewagens op het circuit, maar over het hele platform, inclusief de partners die daar vertegenwoordigd zijn. Het is belangrijk om zoveel mogelijk technologieën op het DTM-platform te kunnen presenteren. »