DTM – Radiocommunicatie beperkt in 2017

Na het hebben wijzigde het formaat van de races en verwijderde bepaalde mogelijkheden (verwarmingsdeken, enz.) voor de teams, de organisatoren van de DTM Duitsers hebben nieuwe wijzigingen in de sportregels aangekondigd voorafgaand aan de eerste ronde van het seizoen dit weekend in Hockenheim.

Eerste punt: radiocommunicatie tussen de pits en de coureur. Deze zullen drastisch worden verminderd om meer belang te hechten aan de beslissingen van de piloot. « Tijdens de race is het doorgeven van informatie vanuit de pits naar de coureur verboden., vermeldt het persbericht van het kampioenschap.

Communicatie met standauto's is beperkt tot het paneel op het rechte stuk. Het verbod op radiocommunicatie wordt slechts in bepaalde situaties opgeheven: bij het passeren van de pitlane, bij het zwaaien met de gele vlaggen of tijdens een interventie van de safety car. In deze gevallen kunnen veiligheidsgerelateerde instructies worden gegeven. »

Nog een punt dat voor 2017 wordt aangepast: het gebruik van de DRS beweegbare achtervleugel. Deze laatste kan tijdens een race slechts 36 keer worden geactiveerd, over een totaal van 12 ronden.

Herstart in dubbele file en punten toegekend tijdens de kwalificatie

Coureurs kunnen ook punten toegekend krijgen aan het einde van de kwalificatiesessies. Er worden drie punten toegekend aan de polesitter, twee voor zijn nummer twee op de grid en één voor de derde in de sessie.

Tenslotte zullen de herstarts na tussenkomst van de safety car nu in dubbele rij worden uitgevoerd. Het prestatiebalanceringssysteem via massa blijft echter ongewijzigd, met een basismassa van 1125 kg.

Er kan maximaal 15 kg worden toegevoegd en maximaal 30 kg worden verwijderd, in stappen van 2,5 kg.