9 jaar geleden schitterde Jules Bianchi in de straten van Monaco

De man was discreet. Boven de schijnwerpers van de televisiecamera's die de Marussia-stand binnenstromen, gaf hij de voorkeur aan de anonimiteit van de knorrige trouwe mensen die al sinds 1990 bij hem zijn, degenen die de geboorte van Manor Motorsport hebben meegemaakt. Deze eerste echte momenten van vreugde, waar al vier en een half jaar op werd gewacht, was met zijn team waar John Booth van wilde genieten. “ Deze punten zijn een verademing’ fluisterde hij ons toe, terwijl Damon Hill Bianchi ondervroeg voor de Britse zender Sky Sports. We dachten dat we hier een kans hadden, maar het versnellingsbakprobleem dat we tijdens de kwalificatie tegenkwamen en de daaruit voortvloeiende vijf gridplaatsen maakten dat onmogelijk. Jules heeft een fantastische race gereden, zonder op te geven, zonder ooit op te geven. Hij is een zeer waardevolle chauffeur. Daarom Ferrari nam hem onder zijn hoede. Hij zal, maar dat wisten we al, een lange en succesvolle carrière hebben F1. '

Vriendelijker tegenover de media dan de solide John Booth, herhaalde Graeme Lowdon, algemeen manager van het team, de woorden van zijn baas. " Deze De straten hebben altijd de grootste coureurs geëerd en ik ben blij dat ze vandaag het immense talent van Jules eren, beweerde hij in het begin. Het is altijd gemakkelijk om een ​​coureur te prijzen als hij goed werk heeft geleverd, maar wat hij heeft bereikt is uitzonderlijk. Hier rijden vergt een flinke dosis moed en intelligentie. Je moet de juiste beslissingen nemen, en die waren tijdens de 78 ronden niet altijd de duidelijkste. Jules toonde veel geduld en vaardigheid. Hij zette zijn hoofd aan het werk en kon toptijden laten vallen wanneer dat nodig was.. '

Jules Bianchi ontketende

Jules Bianchi, het was naar hem toe dat alle ogen samenkwamen, dat de microfoons werden uitgestrekt. Er zijn er niet zoveel die zich hebben geopenbaard op dit circuit vol valkuilen, waar het niet gemakkelijk is om in te halen. Dat is hem gelukt, en op een hele goede manier. “ Het was nogal warm met Kobayashi bij Rascasse, maar ik zei tegen mezelf dat het voorbij moest gaan, benadrukte hij toen de wereldkampioen van 1996 hem zijn vrijheid teruggaf. Toen hij zag dat ik er was, deed hij de deur een stukje dicht, maar ik was er al. Ik dacht niet. Ik zag de opening en sprong erin. Ik ging sneller dan hij, maar ik zou zo'n kans niet hebben gevonden. Ik was maar een handvol tienden sneller en als ik op dat moment de kans niet had gegrepen, was ik achtergebleven. '

Toen de Caterham-coureur eenmaal voorbij was, won de Varois nog een stap verder in termen van vertrouwen. Nadat hij een briljante start van de race had gemaakt, waardoor hij de stop & go kon uitwissen die hij verdiende omdat hij niet vanaf zijn startpositie was gestart, werd hij absoluut onweerstaanbaar, maar het duurde niet lang voordat hij erachter kwam dat hij werd getroffen door een tweede strafschop. “ Toen mij werd verteld dat ik een tweede stop & go ging doen, leidde dat mijn gedachten een beetje af, maar ik slaagde erin mezelf bij elkaar te brengen. Bovenal begreep ik niet waarom. Het team legde mij uit dat ze een fout hadden gemaakt door mij tijdens de neutralisatie mijn straf van vijf seconden te laten uitzitten, maar dat dit de uitslag niet veranderde en dat we nog steeds in de punten stonden. Het stelde mij gerust. '

Jules Bianchi werd gelanceerd! Jean Michel Le Meur / DPPI

Nadat hij naar de tiende plaats was gestegen, won de protégé van Nicolas Todt nog twee plaatsen toen Kimi Räikkönen een suïcidale manoeuvre probeerde uit te voeren op Kevin Magnussen bij de Loews-bocht, in de 73^e ronde. Jules Bianchi kwam als 8e over de streep, maar viel een plaats terug nadat de straf van vijf seconden was toegevoegd, omdat hij zijn stop & go niet had gemaakt. Een uiterst milde straf.

« Sinds de vrije training op donderdag wisten we dat we een goed tempo hadden vergeleken met de Saubers en hoopten we op punten, omdat we wisten dat er tijdens deze Grand Prix altijd incidenten zijn., besloot hij door zich op zijn volgende doelstellingen te richten. Wat ik vandaag heb gedaan, is wat ik moet proberen te doen wanneer de gelegenheid zich voordoet. Als je in een klein team als Marussia zit, heb je niet het recht om de geringste kans te missen om jezelf te laten zien. Het gebeurt één keer, misschien twee keer per seizoen, maar niet meer. Je moet van het moment genieten en blijven werken. We moeten dit resultaat gebruiken als springplank om onze start te versnellen. Het is geen doel op zichzelf, maar een begin. Het team wacht hier al een tijdje op en het gaat nu niet versoepelen. We meten het werk dat nog moet worden gedaan om een ​​team te worden dat in staat is om regelmatig punten te scoren. Wat mij betreft, om eerlijk te zijn, ik heb een beetje moeite om te beseffen... » Ook hier moet je gewoon geduld hebben.

 

 

 

 

 

Zie dit bericht op Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een publicatie gedeeld door FORMULA 1® (@f1)

Tekst overgenomen uit AUTOhebdo N°1962 gepubliceerd op 28 mei 2014

LEES OOK > Achttien jaar geleden verzette Alonso zich op Imola tegen de dreiging van Schumacher