Test – Logitech G923 Trueforce-stuur

Weinig herinnering

De G923 is geen Direct Drive-stuur; het vermogen van de motor – en dus de FFB (Force Feedback) – wordt via één (of meer) riem(en) of versnellingen naar de stuurrand overgebracht. Hij behoort tot de categorie van zogenaamde ‘general public’-stuurwielen zoals de T300 of de T-GT van Thrustamaster.

We gaan niet tegen je liegen: toen de G923 werd aangekondigd, waren we een beetje verrast. De nieuwe toevoeging aan het Logitech-assortiment is visueel vergelijkbaar met de G25 (behalve alle knoppen op het stuur), de ster van het einde van het jaar... 2006!

Ter herinnering: de G25 en vervolgens de G27 (2010) waren de hoogtijdagen van de eerste simracers. Destijds was deze stuur/pedaalcombinatie uitzonderlijk, we hadden nog nooit zoveel plezier gehad tijdens het rijden in een game. Hij was voorzien van forcefeedback, een pedaalbord dat de naam waardig was en een H-vormige box die worden opeenvolgend door aan een knop te draaien, zonder de peddels te vergeten.

Kortom, de beste! Ja, maar dat was ten tijde van PlayStation 2 en Gran Tursimo 3! (We herinneren je eraan dat de PlayStation 5 dit jaar arriveert en dat de volgende GT #7 is!). Daarom hebben we, voordat we het beest zelfs maar op ons chassis installeerden, eerst gecontroleerd of het geen truc was!

Nou nee, deze G923 heeft qua basis en pedaal hetzelfde ontwerp als zijn illustere voorganger. Het enige wat ontbreekt is de versnellingsbak. Aan de andere kant krijgt het stuur een grote update aangezien je alle bedieningselementen van een PS4-pad beschikbaar hebt in de versie die we ontvingen plus een heel praktisch klein draaiwiel en een + en - schakelaar.

Merk op dat de PS4-versie die we hebben ook pc-compatibel is en dat het mogelijk is om alle toetsen in kaart te brengen. Wat de pedaalset betreft, deze is opnieuw hetzelfde als die van de G25, maar deze keer met een kleine subtiliteit op het rempedaal: de toevoeging (in de cilinder) van een progressieve veer om weerstand aan het einde van de slag te simuleren .

Hoe vaker u het pedaal indrukt, hoe meer weerstand het biedt. Dit pedaal is nog steeds best prettig als we kijken naar het gemiddelde bereik waarin het zich bevindt. Er zijn veel betere opties, maar het is niet hetzelfde budget.

Trueforce-technologie

De echte nieuwigheid van dit stuur is eigenlijk de komst van Trueforce-technologie. Het is bedoeld om te reageren op de in-game-fysica om realtime reacties met grotere betrouwbaarheid te genereren. Het is echter niet compatibel met alle games. Tijdens onze test konden we de “Trueforce” variëren op Assetto Corsa Competizione, maar niet op bijvoorbeeld Project Cars 2.

Voordat we verder op de details ingaan, moeten we niet vergeten dat Logitech een partner van het team is McLaren en F1…maar weet dat Lando Norris maakt absoluut geen gebruik van een Logitech-stuur bij het doen van virtuele races en dat zegt veel over de kwaliteit van het stuur dat we je vandaag aanbieden. Je zult het begrepen hebben: deze G923 zit helemaal niet meer in de game! Alle technologie is verouderd.

Tegenwoordig kun je voor dezelfde prijs een set van Thrustmaster krijgen die lichtjaren verwijderd is van de G923. Deze Trueforce-technologie biedt geen interesse op de baan, erger nog, het interfereert met een reeds bestaande forcefeedback. Maar dat is nog niet alles: het is onmogelijk om het wiel van 28 cm te verwisselen, dus je zult het ermee moeten doen. Veel geluk in rallye !

Bovendien wordt de FFB verzorgd door dezelfde motor als op de G29 (2015) en verzadigt hij nog steeds evenveel. Het gevoel op de baan is wederom zeer matig. Laten we zeggen dat we er op Assetto Corsa Competizione in geslaagd zijn om de auto op het circuit te houden, ook op GT Sport. Aan de andere kant was het in Project Cars 2 onbestuurbaar!

We gaan daarom uw tijd niet verspillen door dieper op de details in te gaan, want uiteindelijk is dit allemaal niet zo interessant!

Vonnis

Ongelooflijk dat Logitech ons dezelfde soep (remastered) serveert als 14 jaar geleden! Dit stuur is totaal verouderd en te duur voor wat het biedt. Als je aan simracen begint om een ​​universum te ontdekken dat je onbekend is, en waar we hier al maanden met je over praten, en je uitleggen dat simracen dicht bij de realiteit ligt, zul je ons terecht uitlachen.!

Punten +

• Hij is knap
• Het stuur is van leer
• Het pedaalbord is correct

Punten -

• Een terugkeer van kracht uit een ander tijdperk
• Het is onmogelijk om het wiel te verwisselen
• Ruim 10 jaar achter op de concurrentie

Prijs: ca. 400€

Compatibel: PS4, Eén, PC

PS: We hebben in maart een grote vergelijking gemaakt op de site “Met welke apparatuur aan de slag? ". Kijk eens om het “juiste” stuur te vinden om mee te beginnen. In deze selectie vind je geen Logitech-stuur. Daar was al een reden voor.