WEC / Le Mans – Veranderingen in de energie-equivalentie

Als de oorlog tegen energie-efficiëntie losbarst F1, het wordt zelfs nog belangrijker Uithoudingsvermogen. Na de Proloog-runs zijn de technische reglementen van de LM P1 2014, die in december 2013 in de definitieve versie zijn gepubliceerd, zojuist aangepast door de ACO en de FIA. Ten eerste de benzine LM P1's. Bij deze prototypes zal de maximale inhoud van hun tank toenemen van 66,9 naar 68,3 liter. Verandering ook met betrekking tot de hoeveelheid brandstof die per ronde wordt verbruikt op de route van de 24 Uren van Le Mans (uitgedrukt als Endurance in Md/bocht), wat gaat van 137,5 naar 139,5 Md/bocht.

Om de gelijkwaardigheid te respecteren, werden ook bij Audi wijzigingen aangebracht. De R18 e-tron quattro zal een tank van 54,3 liter hebben, vergeleken met 54,8 liter voorheen, en zal slechts 138,7 MJ/turn kunnen verbruiken vergeleken met 140,2 liter voorheen. Deze aanpassingen zullen ook worden toegepast op de Silverstone- en Spa-rondes, volgens een gelijkwaardigheidsschaal gebaseerd op de hierboven genoemde cijfers. De andere teams die meedoen aan LM P1, zoals Rebellion of Lotus, zullen ook profiteren van energieboosts die, vergeleken met die van de drie ogres Audi, Porsche et Toyota, belangrijker.

De eerste ronde van WEC vindt plaats op 20 april op het Engelse circuit van Silverstone.