WEC – Benoît Tréluyer: “Ik hou van zware uitdagingen”

Na een idyllisch 2012 waarin ze een tweede overwinning behaalden op de 24 Uren van Le Mans en won de eerste wereldkampioenstitel in de moderne geschiedenis van de wereld Uithoudingsvermogen Championship, Marcel Fässler, André Lotterer en Benoît Tréluyer zagen het geluk hen in 2013 de rug toekeren. Deze verschillende tegenslagen, gecombineerd met de heropleving van de vorm van de zusterauto, zorgden ervoor dat de drie acolieten tegen de muur aanliepen op weg naar de 6 Hours of Shanghai, de voorlaatste. ronde van de WEC. Sterker nog, met 40,75 punten achterstand op hun stalgenoten Loïc Duval, Tom Kristensen en Allan McNish, het zal voor hen heel moeilijk zijn om hun kroon te behouden.

“Zoals gewoonlijk gaan we onze race rijden met de overwinning als doel. dringt echter aan op de Fransman. En als we zondagavond wiskundig gezien nog steeds strijden om de titel, des te beter! Eerlijk gezegd bevalt de situatie mij niet: ik ga graag lastige uitdagingen aan! Ik vind het leuk om mezelf in lastige problemen te bevinden en alles te moeten geven om daar te komen. Ik hou niet zo van situaties waarin ik moet managen. Ik houd me eraan als het nodig is, maar het is niet waar ik het meest van geniet. »

Het feit blijft dat ze, om op de eerste trede van het podium te komen, niet alleen hun buren op de tribune moeten overwinnen, maar ook allebei moeten struikelen. Toyota TS030 Hybrid, die formidabel zou moeten zijn op dit circuit, dat op zijn zachtst gezegd bochtig is. “Het is geen circuit dat erg goed bij onze auto past, en hier hebben we vorig jaar de meeste problemen ondervonden. herkent de inwoner van Alençon. We hebben gewerkt en vooruitgang geboekt op bepaalde punten die voor ons problemen opleverden, en we zullen moeten wachten op het oordeel van de eerste vrije trainingen om een ​​beter idee te krijgen van ons ware potentieel. Dat is (China. Noot van de redactie) een belangrijke stap voor het kampioenschap en de fabrikanten waaruit het bestaat. De opkomst op het circuit en de sfeer kunnen nog verder verbeterd worden, maar we werken aan de toekomst. Houd er rekening mee dat dit pas de tweede keer is dat het WEC in Shanghai plaatsvindt F1, is daar bijvoorbeeld sinds 2004 gevestigd. Het is belangrijk om een ​​geweldig evenement in China te organiseren om het WEC in dit land te verankeren en een grandioze slotronde in Bahrein aan te bieden als oproep voor het kampioenschap van 2014. wees kleurrijk, aangezien drie fabrikanten al hebben gereageerd. In Shanghai zullen de Toyota's zeer efficiënt zijn en we verwachten een mooi duel. Dit gaat krap worden! » 

De eerste vrije trainingen beginnen vrijdagochtend om 1 uur (Franse tijd). De start van de race vindt plaats op zaterdag om 4 uur.