Toyota wil blijven… onder bepaalde voorwaarden

En marge du salon de Tokyo, qui va ouvrir ses portes au public dans deux jours, Shigeki Tomoyama, président de Toyota Gazoo Racing, a parlé de l’avenir du programme en WEC, après le retrait de Porsche en ondanks het feit dat Peugeot maakte in 2020 een einde aan zijn terugkeerproject.

Het is duidelijk de bedoeling om volgend jaar te blijven, voor het Superseizoen. “ Toyota wil graag meedoen aan seizoen 2018-2019, maar onze inzet zal afhangen van bevestiging van de juiste regels », aldus een woordvoerder van het team. Het lijkt dan ook geen probleem te zijn voor het Japanse bedrijf dat het de enige aanwezige grote fabrikant is. Maar het staat echter niet positief tegenover de wens van de bestuursorganen om de snelste niet-hybride LM P1 te laten stijgen naar het prestatieniveau van de TS050 Hybrid, dat min of meer vergelijkbaar is met een prestatieschaal.

De kans is echter groot dat Toyota Gazoo Racing volgend jaar in het WEC te zien is. Wat er daarna gebeurt, het is nog te vroeg om erover te praten, ook al zijn de nieuwe regels en de waarschijnlijke komst van prototypes op het eerste gezicht herkenbaar aan de merken die ze vertegenwoordigen, alstublieft de Japanse fabrikant. Pascal Vasselon, de technisch directeur van Toyota Gazoo Racing, vertelde ons op Fuji (zie Ah nr. 2136): “ Toyota vindt het interessant om af te stappen van anonieme prototypes in termen van identificatie, waarvan het silhouet uitsluitend wordt bepaald door de wetten van de aerodynamica. Wij prefeWe zouden richting carrosserieën gaan die doen denken aan supersportwagens voor op de weg en denken dat dit iets is dat de hoogste categorie van het WEC nieuw leven zou kunnen inblazen. Ja, het is duidelijk dat we graag richting GT-prototypes willen gaan. »