Toyota is nog steeds goed gepositioneerd in Bahrein

La hiérarchie reste similaire en tête des 8 Heures de Bahreïn à deux heures de l’arrivée, avec les deux Toyota TS050 Hybrid n°7 et n°8 dans cet ordre.

LM P1 toevertrouwd aan José Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway, die vanaf het begin aan de leiding stond, heeft een ronde voorsprong op de auto van Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima - Brendon Hartley en heeft een pad voor zich voor een tweede overwinning in 2019-2020, na Silverstone.

Het voorlopige algemene podium keerde terug naar de Rebellion Racing-clan, met de nr. 13 R1 van Gustavo Menezes – Norman Nato – Bruno Senna, die de voorsprong herwon op de Ginetta G60-LT-P1 – Team LNT.

De Engelse clan werd beroofd van nummer 5 van Charlie Robertson – Ben Hanley – Jordan King, gedwongen te stoppen langs de kant van de baan, blijkbaar vanwege een mechanisch probleem.

C’est en GTE Pro qu’il faut regarder une nouvelle fois pour trouver du suspense pour la victoire. Après les déboires des deux Porsche 911 RSR n°91 de Bruni – Lietz et n°92 d’Estre – Christensen, l’Aston Martin Vantage n°95 van Marco Sorensen en Nicki Thiim schrapt met de Ferrari 488 nr. 71 – AF Corse van Davide Rigon en Miguel Molina.

Laatstgenoemde leidde de laatste minuten nog steeds de categorie voordat hij terugkeerde naar de pitlane.

De derde plaats is momenteel in handen van James Calado (Ferrari 488 nr. 51 – AF Corse), maar de Brit heeft slechts iets meer dan 6 cm voorsprong op Alex's Aston Martin Vantage nr. 97. Lynn.

United Autosports blijft onaantastbaar in LM P2, met Filipe Albuquerque, Paul di Resta en Phil Hanson (nr. 07 Oreca 22) ruim 18″ voor op de nr. 07 Oreca 38 – JOTA Sport van Anthony Davidson, Roberto Gonzalez en Antonio Felix da Kust.

Team Project1 redt het meubilair van de Porsche-clan in GTE door de Am-categorie te domineren met de nr. 911 57 RSR van Bleekemolen – ten Voorde – Keating, die één ronde voorsprong heeft op de nr. 98 Aston Martin Vantage van Dalla Lana– Turner-Gunn.