Toyota scoort dubbel op Silverstone

Onderbroken door regen en Safety Cars, de eerste vier uur durende race in de geschiedenis van de WEC leverde geen verrassende resultaten op. In ieder geval in LM P1.

Si l’écart à l’arrivée entre les deux Toyota TS050 Hybrid n’est que de 1 »9, la victoire revient à la n°7 de Mike Conway-Kamui Kobayashi-José Maria Lopez, gestart vanaf pole position. Het podium wordt gecompleteerd door de Rebellion #3 van Loïc Duval-Pipo Derani-Nathanaël Berthon, die vooral profiteert van de mechanische problemen van de zusterauto, maar die nooit een echte bedreiging voor de Japanners heeft vertegenwoordigd.

#7 @Toyota_Hybride @pechito37 @kamui_kobayashi @Mikeconway26 neemt seizoen 8 Opener-overwinning op @SilverstoneNL#4hZilversteen #WEC pic.twitter.com/rULHf1ppQZ

— WEC (@FIAWEC) 1 september 2019

Tussen dwalend wiel, contact en het verlaten van de weg waren de Ginetta’s minder zichtbaar. De eerste, de nr. 5 van Robertson-Hanley-Orudzhev, eindigde als vijfde, vijf ronden achter de eerste LM P2.

Die laatste is niemand minder dan de Oreca 07 van Cool Racing, die zijn WEC-debuut niet miste door de overwinning te pakken. Alexandre Coigny lichtgewond na het ongeval dat hij gisteren opliep ELMS, de nr. 42 werd geleid door een duo bestaande uit Antonin Borga en Nicholas Lapierre.

Cooool! Eerste WEC-race, eerste overwinning voor #42 @coolracingleman in de LMP2-klasse! Gefeliciteerd, @Nico_Lapierre, #AntoninBorga!#4hZilversteen #WEC pic.twitter.com/0WM7aCsnpk

— WEC (@FIAWEC) 1 september 2019

Dankzij een laatste aanvalsestafette van Thomas Laurent, Signatech Alpine steelt in de laatste ronde de tweede plaats van Racing Team Nederland, dat zijn eerste podium in het Wereldkampioenschap biedtUithoudingsvermogen.

In GTE Pro, Ferrari partait favori. Mais la n°71 a été contrainte à l’abandon suite à un contact avec une Ginetta, et la n°51 a notamment été victime d’une crevaison. Une aubaine pour Porsche, qui repart d’Angleterre avec un doublé emmenée par la n°91 de Lietz-Bruni, qui a précédé la n°92 des champions sortants, Estre et Christensen. L’Aston Martin Vantage AMR nr. 97 van Lynn-Martin completeert het podium.

Beste zet van de #4HSilverstone tot nu toe @Ale_PierGuidi die met nog 55 minuten te gaan de leiding neemt in LMGTE-Pro. We willen meer! #WEC #4HSilverstone @FerrariRaces @AFCorse pic.twitter.com/7KoxKrOa8w

— WEC (@FIAWEC) 1 september 2019

Tenslotte keerden François Perrodo en Emmanuel Collard op overtuigende wijze terug naar de GTE Am, waar ze samen met Nicklas Nielsen wonnen in de nr. 488 AF Corse Ferrari 83 GTE. En dit door met name de Aston Martin Vantage AMR van Dalla Lana-Gunn-Turner en de Ferrari 488 GTE n°70 MR Racing van Beretta-Ishikawa-Cozzolina te domineren en derde te worden.

U vindt het in AUTO uitgave 2232wekelijks, te koop maandagavond in digitale versie en woensdag in kiosken, de analyse van het WEC op Silverstone door onze speciale correspondent.