Toyota scoort dubbel bij Fuji

Comme attendu, de lutte il n’y eut point aux 6 Heures de Fuji. Le Sucess Handicap l’handicapant davantage que la voiture sœur, la Toyota n°7 n’a jamais pu jouer en tête de course avec la n°8. Deuxièmes à Silverstone, le trio Boom-Hartley-Nakajima boekt een gemakkelijke overwinning in Fuji, voor hun stalgenoten Lopez-Kobayashi-Conway.

Nadat hij aan het begin van de race een illusie had gecreëerd door de #050 TS7 Hybrid een paar ronden achter zich te houden, eindigde de #13 Rebellion R1-Gibson als derde. Nato, Senna en Menezes hebben in ieder geval de voldoening om vóór de twee Ginetta G60 LT P1-AER's te eindigen. Tussen de strafschoppen – waaronder een stop&go van 6′ voor de nummer 6 – technische problemen en lekke banden was de race voor Team LNT een beproeving. De nr. 6 van Robertson-Smith-Simpson eindigde uiteindelijk als 10e achter zes LM P2's en twee plaatsen voor de nr. 5 van Orudzhev-Hanley-Ghiotto.

En LM P2, enorme prestatie van Racing Team Nederland en het adembenemende Nyck de Vries, die samenwerkt met Giedo van der Garde en Frits van Eerd. Het Nederlandse team, geïncubeerd door TDS Racing, was al verbazingwekkend op Silverstone en boekt zijn eerste overwinning in WEC ! Het podium wordt gecompleteerd door de twee Oreca 07’s van Jota Sport, waarbij de voorsprong naar de nr. 38 van Davidson-Gonzalez-Felix da Costa gaat, de nr. 37 van Tung-Aubry-Stevens eindigt daardoor op de derde plaats.

Met name door een aanrijding met een Ferrari nadat hij hem tot een stop van enkele minuten had veroordeeld, werd deAlpine A470 nr. 36 vanuit Ragues-Neger-Laurent moet genoegen nemen met een bescheiden zevende plaats. Als het de titel wil behouden, zal de Franse ploeg moeten reageren vanuit Shanghai (15 november).

En GTE Pro, Ferrari ontbeerde opnieuw succes en verspeelde zijn kansen op de overwinning tijdens een Full Course Yellow vlak nadat de twee 488 GTE's door de pitbox gingen. Na een goed gelopen race ging de overwinning uiteindelijk naar deAston Martin Nr. 95 van Sorensen-Thiim.

La deuxième Vantage AMR, la n°97 de Lynn-Martin est troisième, la Porsche 911 RSR n°92 de Christensen-Estre ayant réussi à s’intercaler entre les deux britanniques. Les deux 488 GTE sont donc quatrième et cinquième devant la 911 RSR n°91 de Bruni-Lietz partie depuis la pole position mais qui a notamment écopé d’un drive-through pour non respect des limites de piste.

Eindelijk, TF Sport behaalt zijn eerste succes in GTE Am nadat hij vanaf pole position was gestart. De nr. 90 Yoluc-Adam-Eastwood Aston Martin gaat bij de finish de nr. 83 Ferrari van Collard-Perrodo-Nielsen voor, hoewel zwaar belast na zijn overwinning op Silverstone! Een goede prestatie dus voor het Frans-Deense trio. Het podium wordt gecompleteerd door de nr. 911 Porsche 57 RSR van Team Project 1 voor Fraga-Bleekemolen-Keating.

U vindt het in AUTO uitgave 2237wekelijks, maandagavond digitaal te koop en woensdag in de kiosk, analyse van het WEC in Fuji door onze speciale correspondent.