Toyota scoort een dubbel in Bahrein, Aston Martin wint in GTE Pro

Na de overwinning van Rebellion Racing tijdens de 4 Hours of Shanghai, Toyota Gazoo Racing n’a pas tardé à réagir à Bahreïn, in een race waarin de concurrentie om de twee TS050 Hybrids snel werd afgeremd.

Het Japanse merk tekent de dubbel met nr. 7 van Mike Conway - Kamui Kobayashi – José Maria Lopez, winnaars voor de nummer 8 van Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima - Brendon Hartley, degradeerde meer dan één ronde.

Minder gestraft door de Success Handicap, profiteerde de nr. 7 ook van de tegenslagen van de nr. 8 uit de tweede bocht, bijkomend en zeer ongelukkig slachtoffer van de botsing tussen de Ginetta G60-LT-P1 nr. 5 – Team LNT van Charlie Robertson en de Rebellion R13 nr. 1 – Rebellion Racing van Bruno Senna.

Nadat hij de controle over zijn LM P1 had verloren, raakte Robertson Senna, waarbij de twee LM P1's wegdraaiden, waarbij Buemi het incident niet kon vermijden. Vanaf dat moment zal de nr. 7 Toyota, vanaf het begin geleid door Mike Conway, proberen de kloof methodisch te vergroten, zodat hij niet langer wordt ingehaald.

Het podium wordt vervolledigd door de R13 nr. 1, ondanks een versnellingsbakprobleem dat het Zwitserse prototype meer dan 5 meter in de pits kostte. De problemen van de twee Ginetta's, waaronder de baanstop van de nr. 5, maakten de taak van de nr. 1 gemakkelijker in zijn klim naar de derde plaats.

In het kampioenschap neemt het trio Lopez – Conway – Kobayashi de leiding in het klassement, waarbij dit evenement een hogere coëfficiënt heeft (1,5), namelijk 38 punten voor de winnaar en 27 voor de tweede.

Duel afgekapt in GTE Pro

C’est en GTE Pro que le suspense pour la victoire a tenu jusqu’au bout. Si Porsche avait un temps menacé Ferrari, verdwenen de twee 911 RSR’s vóór halverwege de race in de strijd om de eerste plaats, na technische problemen (schokdemper) voor de nr. 92 van Kévin Estre – Michael Christensen en een lekke band voor de nr. 91 van Gianmaria Bruni – Richard Lietz.

Het is dus een Ferrari-clash – Aston Martin Het was spannend, de 488 nr. 71 – AF Corse van Miguel Molina en Davide Rigon viel op met de Vantage nr. 95 van Marco Sorensen en Nicki Thiim.

We denken dat de twee auto's tot het einde zullen vechten, maar een zeer zware straf voor wielspin bij de herstart na de laatste pitstop voor nummer 71 doodt elke laatste confrontatie.

Een ramp voor de nr.71 @FerrariRaces! Stop en go-straf voor het draaien van de wielen aan het einde van de pitstop.#WEC #8HBahrein pic.twitter.com/pdd0Q2M2Kv

- WEC  (@FIAWEC) 14 december 2019

.@FIAWEC Stop&go voor de #71 voor het spinnen van de banden vanuit de pit. #8HBahrein

— Ferrari-races (@FerrariRaces) 14 december 2019

Marco Sorensen en Nicki Thiim wonnen dus voor Miguel Molina en Davide Rigon, terwijl de strijd om de derde plaats ook hevig was tussen de #488 Ferrari 51 – AF Corse van James Calado en Alessandro Pier Guidi en de Aston Martin Vantage nr. 97 van Maxime Martin en Alex Lynn.

Ook hier is het de Aston Martin die als overwinnaar uit zijn duel tevoorschijn komt, waarbij de nr. 51 de derde plaats op 3′ van de finish moest afstaan ​​aan de Engelse GT omdat hij buiten de grenzen van het circuit had ingehaald.

Eerst verenigd!

In LM P2 boekte United Autosports zijn eerste succes in het WEC, met de nr. 07 Oreca 22 van Filipe Albuquerque – Phil Hanson – Paul di Resta, soeverein tijdens de acht uur racen. Het trio won met een duidelijke voorsprong van iets meer dan 20″ op de #07 Oreca 38 – JOTA Sport van Antonio Felix da Costa – Roberto Gonzalez – Anthony Davidson.

Jackie Chan DC Racing completeert het podium met de #07 Oreca 37 van Gabriel Aubry – Ho pin Tung-Will Stevens. G-Drive Racing en Signatech Alpine kom in de top 5.

Overwinning in GTE Am voor de #911 Porsche 57 RSR – Team Project1 van Larry ten Voorde – Jeroen Bleekemolen – Ben Keating, vóór de #98 Aston Martin Vantage van Ross Gunn – Paul Dalla Lana – Darren Turner.

De #911 Porsche 86 RSR – Gulf Racing van Andrew Watson – Michael Wainwright – Ben Barker voltooide het podium in de categorie vóór de #488 Ferrari 83 – AF Corse van François Perrodo – Emmanuel Collard – Nicklas Nielsen.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de 8 Hours of Bahrein, geproduceerd door onze speciale correspondent op het Sakhir-circuit, in nummer 2247 van AUTOwekelijks, vanaf maandagavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosk.