Toyota licht de sluier op over de TS050 Hybrid

Dit keer het WK-seizoen 2016Uithoudingsvermogen WEC wordt gegooid. Vóór de eerste officiële ritten van de Proloog die morgen beginnen op het Paul-Ricard-circuit in Var, Toyota presenteerde eindelijk zijn nieuwe LM P1 genaamd TS050 Hybrid.

Zoals AUTOhebdo u nu al enkele weken aankondigt, zal het nieuwste exemplaar van het Japanse bedrijf inderdaad een motor bevatten die gebaseerd is op een V6-architectuur., een twin-turbomotor met een cilinderinhoud van 2,4 liter, die de V8 vervangt die je op de voorgangers zag.

De TS050 Hybrid zal ook een herzien hybridesysteem presenteren met de adoptie van het nu essentiële lithium-ion batterijen ter vervanging van de supercondensator, die de energie opslaat die tijdens het remmen wordt teruggewonnen door twee motorgeneratoren die op de voor- en achteras zijn geïnstalleerd. De TS050 wordt dus in 8 geregistreerd in de 2016MJ-klasse.

“Afgezien van bepaalde principes die zijn behouden om te profiteren van de ontwikkeling van voorgaande jaren, hebben we elk onderdeel van de auto veranderd. legt technisch directeur Pascal Vasselon uit.

Op veel gebieden, zoals aandrijflijn en aerodynamica, zijn de concepten zelf veranderd. Het aerodynamische concept, en met name de voorkant van de auto, is radicaal geëvolueerd. We hebben duizenden uren besteed aan het opnieuw definiëren van dit nieuwe concept en deze keer hebben we veel meer gedaan dan stapsgewijze veranderingen: we hebben de manier waarop we omgaan met luchtstromen en luchtondersteuningsapparatuur aanzienlijk veranderd.

Er is de laatste tijd aanzienlijke vooruitgang geboekt in het WEC, dus we kunnen het ons niet veroorloven dat een deel van het pakket niet volledig is geoptimaliseerd. Op basis hiervan is de TS050 Hybrid ontwikkeld. Wij willen concurrerend zijn. Dit is het minimale doel dat is gesteld: weer meedoen in het spel en competitief zijn. »

Er zullen twee exemplaren opgesteld worden in WEC en op 24 Uren van Le Mans dit jaar.

Toyota TS050 Hybride fotogalerij