Toyota behaalt zijn GR010-triomf in Spa

We kunnen de uitvoering alleen maar begroeten zonder de geringste valse noot gespeeld door de Alpine Uithoudingsvermogen Team. Of het nu in de pitlane, aan de muur of achter het stuur was, het Franse team was onberispelijk. 

Matthieu Vaxiviere, Nicholas Lapierre en André Neger gaf alles, en hoopte zelfs dat de fouten gemaakt door de Toyota Met Gazoo Racing kunnen ze winnen. Maar als nummer 8 twee tijdstraffen kreeg die in acht moesten worden genomen tijdens het tanken (30 "voor het niet naleven van de minimale tanktijd en 5" voor gevaarlijk vrijkomen na het tanken), Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley waren de eersten die het schaakbord ontvingen.

Hypercar-geschiedenis: TGR wint een epos #6HSpa! #GoHyper #PushingTheLimitsForBetter #WEC pic.twitter.com/43qE7lePDC

—TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) 1 mei 2021

deAlpine nr. 36 zal zichzelf troosten met een zeer goede tweede plaats op 1”07 en de trots dat hij de tweede GR010 Hybrid heeft verslagen, die de nr. 7 draagt. Als de overwinning voor het trio beloofd leek Mike Conway-José Maria Lopez-Kamui Kobayashi, de laatste schoot om 17 uur rechtdoor en kwam vast te zitten in de grindbak. Er ging een beurt verloren in de affaire. 

Vervolgens kreeg de auto van de regerend kampioen een drive-through na contact met de Porsche 911 RSR-19 nr. 91, voordat hij op minder dan 20′ van het einde nog meer kostbare tijd verloor toen Kamui Kobayashi onder Full Course Yellow in een maas in de wet stopte.

In LM P2 en GT Pro leek het scenario sterk op elkaar. De nr. 07 Oreca 22 die United Autosports opstelde voor Filipe Albuquerque-Phil Hanson-Fabio Scherer liet de teugels van zijn categorie nooit los, net zomin als de nr. 911 Porsche 19 RSR-92 van Kévin Estre en Neel Jani.

Jota plaatst zijn twee 07's op het LM P2-podium. Maar de nr. 28 van Sean Gelael-Stoffel Vandoorne-Tom Blomqvist moest in de slotminuten het opgeven van de nr. 38 van Anthony Davidson-Antonio Félix da Costa-Rodolfo Gonzalez nadat Gelael een drive through kreeg na contact met deAlpine nr. 36 onderaan Raidillon. 

Als vierde in LM P2 eindigde het trio Job van Uitert-Giedo van der Garde-Frits van Eerd als eerste in LM P2 Pro / Am, gereserveerd voor teams die afhankelijk waren van ten minste één Bronze-coureur, net voor de tweede 07, gebroed door TDS Racing, # 70 door Norman NAVO-Loïc Duval-Esteban Garcia.

In GTE Pro wordt het podium compleet gemaakt door de twee Ferrari 488 GTE Evo van AF Corse, waarbij de voorsprong naar de #51 van James Calado-Alessandro Pier Guidi ging, die de #52 van Miguel Molina-Daniel Serra voorging.

Ten slotte eerden de vertrekkende GTE Am-kampioenen Nicklas Nielsen en François Perrodo hun status door de race te winnen aan het stuur van de nr. 488 Ferrari 83 GTE Evo. Volg deAston Martin Vantage AMR nr. 33 van TF Sport door Ben Keating-Felipe Fraga-Dylan Pereira. Het team van Alessio Picariello-Andrew Haryanto-Marco Seefried, dat deelnam aan de nr. 911 Dempsey-Proton Racing Porsche 19 RSR-88, pakte de geblokte vlag op de derde plaats.

Maar voor overtreding van de reglementen onder Full Course Yellow krijgt laatstgenoemde een vaste straf na de komst van een vaste straf waardoor de nr. 488 Cetilar Racing Ferrari 47 GTE Evo (Roberto Lacorte-Giorgio Sernagiotto-Antonio Fuoco) naar de derde plaats kan klimmen stap van het podium.

De volgende ronde van het WEC 2021 staat gepland op 13 juni. Dit is de 8 uur van Portimão.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de 6 Hours of Spa, opgesteld door onze speciale correspondent in België, in nummer 2310 van AUTOwekelijks, vanaf maandagavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosk.