Toyota gaat verder, Rebellion en Porsche laten halverwege de race los

Toyota Gazoo Racing blijft halverwege stevig verankerd aan de leiding van de 8 uur van Bahrein. Porsche heeft wat losgelaten in GTE Pro.

gepubliceerde 14/12/2019 à 17:19

⁰ Bekijk de reacties)

Toyota gaat verder, Rebellion en Porsche laten halverwege de race los

Les deux Toyota TS050 Hybrid du Toyota Gazoo Racing halverwege de 8 Hours of Bahrain nog steeds aan de leiding van het peloton.

De interne hiërarchie van het Japanse team is niet veranderd sinds de start sinds de nr. 7 van Mike Conway - Kamui Kobayashi – José Maria Lopez, die onmiddellijk de controle over het evenement overnam na contact tussen de Ginetta G60-LT-P1 nr. 5 – Team LNT en de Rebellion R13 nr. 1 – Rebellion Racing, staat ruim één minuut voor nr. 8 van Sébastien Buemi - Brendon Hartley - Kazuki Nakajima.

Bedenk dat Buemi verschillende posities had verloren in bocht nr. 2, omdat hij het bijkomende slachtoffer was van het incident tussen de nr. 5 Ginetta en de nr. 13 R1.

Het belangrijkste evenement van de race sinds de twee uur rijden vond plaats met de terugkeer naar de pits van de nr. 13 R1, na een versnellingsbakprobleem waardoor de Zwitserse LM P1 meer dan vijf minuten in zijn box geïmmobiliseerd was.

Sindsdien is het de #5 Ginetta die op de derde trede van het podium staat, maar ruim drie ronden achter de twee Toyota TS050's ligt.

Op gespannen voet

Si en LM P1, les Toyota possèdent une bonne avance, le suspense reste entier en GTE Pro, même si Porsche semble avoir baissé pavillon. La lutte pour la victoire opposait jusqu’il y a peu la quasi totalité du peloton de la catégorie, mais les deux Porsche 911 RSR officielles ont été retardées par des ennuis mécaniques, dont une crevaison pour la n°91 de Bruni – Lietz.

Op een enigszins ongebruikelijke strategie, deAston Martin Vantage GT3 nr. 95 van Marco Sorensen en Nicki Thiim domineert momenteel het klassement, vóór beiden Ferrari 488 nr. 71 en nr. 51 – AF Corsica. De #91 Porsche werd gedegradeerd naar twee ronden, net als de #92 van Estre – Christensen.

United Autosports zet zijn solo-leiderschap in LM P2 voort, met de nr. 07 Oreca 22 van di Resta – Albuquerque – Hanson, die een voorsprong heeft van meer dan 50″ op de nr. 07 Oreca 38 – JOTA Sport van Gonzalez – Davidson –Felix de Costa.

Jackie Chan DC Racing vervolledigt het voorlopige podium met de nr. 07 Oreca 37 van Aubry – Tung – Stevens, voorAlpine A470 nr. 36 – Signatech Alpine door Laurent – Neger – Woede.

De #911 Porsche 57 RSR – Team Project1 van ten Voorde – Keating – Bleekemolen domineert de GTE Am-categorie, vóór de #98 Aston Martin Vantage – Aston Martin Racing van Gunn – Turner – Dalla Lana.

Kort voor halverwege werd een Full Course Yellow ingezet na een afwijking van het traject van de nr. 911 Dempsey-Proton Racing Porsche 88 RSR.