Toyota domineert eerste vrije training op Le Mans

Het is niet verrassend dat de Toyota Gazoo racen nam de leiding in de eerste drie uur durende rijsessie van de 2020-editie van de 24 Uren van Le Mans.

Het trio van de nr. 050 TS7 Hybrid, leider in het kampioenschap, bestaande uit Mike Conway, Kamui Kobayashi en José Maria Lopez kwamen snel op de voorgrond door een eerste mijlpaal neer te zetten in 3'22″280, ruim zes tienden voorsprong op de nr. 8 zusterauto van Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley.

Deze laatste verhoogt het tempo een half uur na het einde van de sessie in 3’21”951, daarvoor Nakajima verlaagt alleen de tijd in 3’21”656. Genoeg om uiteindelijk Kamui Kobayashi te verslaan op de nr. 7, tweede in 3’21”990.

Gevolgd door de twee Rebellion R13 nr. 1 van Menezes – Nato – Senna en nr. 3 van Dumas – Delétraz – Berthon en de Enso CLM P1/01 nr. 4 – ByKolles Racing van Dillmann – Spengler – Webb.

In LM P2, als de nr. 07 Oreca 29 – Racing Team Nederland Nyck de Vries – Giedo van der Garde – Frits van Eerd domineerde lange tijd, Kenta Yamashita, protégé van Toyota, onderscheidde zich de laatste twintig minuten door de Oreca 07 n°33 – High Class Racing leidt de categorie in 3’29”873.

La Oreca néerlandaise, arrêtée dans les virages Porsche en toute fin de séance, termine 2e devant la Oreca 07 n°38 – JOTA Sport d’Antonio Felix da Costa – Anthony Davidson – Roberto Gonzalez.

Aston Martin domineert in GTE

de Aston Martin vantage lieten zien de snelste te zijn in GTE Pro met de nr. 97 door Alex Lynn – Maxime Martin – Harry Tincknell dominant in 3’53″930, vóór de nr. 95 van de Deense trein Marco Sorensen – Nicki Thiim, op Le Mans ondersteund door Richard Westbrook.

De twee volgen Ferrari – AF Corse nr. 51 van Calado – Pier Guidi – Serra, winnaars in 2019 in GTE Pro, en nr. 71 van Bird – Rigon – Molina, de nr. 82 – Risi Competizione van de Franse ploeg Sébastien Bourdais – Olivier Pla – Jules Gounon en de nr. 63 – WeatherTech Racing van Vilander – MacNeil – Segal.

De twee officiële Porsche 911 RSR's leken het tempo niet te verhogen, aangezien ze achteraan in het GTE Pro-pakket stonden, ruim 3 inch achter de leidende Aston Martin.

Aston Martin domineerde ook in GTE Am met de nr. 98 Vantage van Ross Gunn, die Paul Dalla Lana en Augusto Farfus ondersteunt binnen Aston Martin Racing, en auteur van een ronde in 3’55”484. Ferrari 488 GTE nr. 72 – HubAuto Racing van Chen – Blomqvist – Gomes en nr. 70 – MR Racing / Car Guy van Takeshi Kimura – Vincent Abril – Kei Cozzolino.

Tijdens de sessie werden verschillende Slow Zones en gele vlaggen ingezet, evenals een rode vlag om 1u11' te gaan, na een kleine exit van de baan voor Steve Brooks (Porsche 911 RSR nr. 89 – Team Project1) op niveau van Indianapolis.

Vrije training 2 begint om 14 uur en duurt drie uur, voorafgaand aan de enkele kwalificatiesessie van 17 uur tot 15 uur, die zal bepalen welke zes auto's per categorie zich kwalificeren voor de Hyperpole die morgen wordt georganiseerd.

Donderdag wordt afgesloten met een nachtelijke vrije training van 20 uur tot middernacht.