Volg Endurance Racing Legends op Le Mans live video

De hoogmis uit de geschiedenis, Le Mans Classic, wordt in 2021 wellicht afgelast, maar dat weerhoudt Peter Auto en de Automobile Club de l’Ouest (ACO) er niet van om het rijke verleden van de 24 Uren van Le Mans. Bewijs hiervan is de uitzonderlijke komst van het plateau Uithoudingsvermogen Racing Legends, met prototypes en GT's uit de jaren negentig en 1990.

On scrutera avec attention le retour d’Emmanuel Collard dans « sa » Porsche 911 GT1 châssis 005 de 1997. Cette année-là, l’Essonnien avait mené l’épreuve pendant plus de six heures. Alors en tête aux mains de Ralf Kelleners, la voiture s’était immobilisée en flammes au bout de la ligne droite des Hunaudières, à 2h15 de l’arrivée. D’autres GT1 seront de la fête au milieu des 52 engagés. Deux Ferrari 550 Maranello Prodrive, wiens chassis in 2002 de GTS-pole won, evenals het voertuig bestuurd door de racelegende rallye Colin McRae is in 2004 aanwezig.

De strijd van de melodieuze V12’s is ook aan de zijkant hoorbaar Aston Martin DBR9GT1. Winnaar in 2007, veteraan Darren Turner, zal zijn rijdier versierd zien met British Racing Green en krijgt de steun van de viervoudig kampioen vanIndyCar Dario Franchitti kwam binnen met een andere Aston Martin.

Aan de kant van het prototype, Shaun Lynn, niemand minder dan de vader van de piloot Formule E et WEC Alex Lynn krijgt de taak om de magnifieke Bentley Speed ​​8 uit 2003 naar de Mulsannes te brengen. Florent Moulin, baas van het prestigieuze autorestauratie- en verkoopbedrijf Art & Revs, brengt de Dallara SP1 met Judd V10-motor terug naar de plaats waar hij in 2001 de vierde plaats behaalde in handen van Pedro Lamy, Karl Wendlinger en Olivier Beretta.

Als tweede in 1998 en 2005 zal Éric Hélary een Dodge Viper GTS-R delen met de nieuwe eigenaar van de Girondins de Bordeaux, Gérard Lopez.

>>Lijst met deelnemers<