Sébastien Ogier klaar voor een nieuw leven

Gedurende enkele maanden, Sebastien Ogier herhaalt in elk interview dat 2021 zijn laatste volledige seizoen zal zijn rallye. Omdat hij graag het tempo wil verlagen om regelmatiger bij zijn gezin te zijn, heeft hij vaak aangegeven dat hij in 2022 niet zal mikken op de titel van XNUMX. WRC voor het eerst sinds 2012 (dat jaar reed hij in een Skoda Fabia S2000 terwijl hij de toekomstige Volkswagen Polo WRC voorbereidde). Tegelijkertijd bevestigde hij altijd dat hij niet inactief zou blijven en dat de WEC was wat hem het meest verleidde. Lange tijd heeft de 24 Uren van Le Mans hem bijzonder aanspreken, maar hiervoor is de Fransman zich er terdege van bewust dat er verschillende niveaus moesten worden overschreden in het proces dat leidde tot deelname aan de Le Mans-klassieker. De onzekerheden die over deze gefantaseerde toekomst zweefden, deden hem ook zeggen dat hij nog steeds rustige periodes in zijn schema zou hebben, en de wens om deel te nemen aan een paar rally's in de Wereldbeker van 2022, zoals Monte Carlo (20-23 januari).

Sébastien Ogier en Richard Mille © François Flamand / DPPI

Ondanks de herhaling van vragen kon Ogier geen programma voor de komende twaalf maanden definiëren, net zoals hij ongeduldig wilde weten of deUithoudingsvermogen se révélerait aussi prometteuse que ce qu’il l’espérait. Tout en continuant à défendre ses chances d’un 8e titre en WRC, Ogier avait coché deux dates très importantes dans son agenda. Mi-octobre, il a d’abord effectué deux journées dans le simulateur Toyota à Cologne (Allemagne). L’un des objectifs de ces sessions était de débuter une collaboration avec des ingénieurs du team avec lesquels Sébastien allait travailler. Le but était aussi de lui permett