Rebellion Racing op pole voor de 4 uur van Shanghai

Hoewel het aanleiding geeft tot veel discussies, heeft de succeshandicap zijn rol ten volle gespeeld, ook al hadden we grotere verschillen verwacht. En om een ​​goede reden, Rebellion Racing pakte pole position tijdens de 4 Hours of Shanghai, de eerste in zijn geschiedenis in WEC.

auteur met een gemiddelde tijd van 1’45”892, de R13 nr. 1 van Bruno Senna en Gustavo Menezes – die een gemeenschappelijke zaak maken met Norman Nato – bleef 1”2 bij de Ginetta nr. 6 van Simpson-Smith-Robertson en 1”245 bij de tweede G60 LT P1-AER , toevertrouwd aan Hanley-Orudzhev-King. Respectivement 4e et 5e, les Toyota TS050 Hybrid n°7 et n°8 sont à 1 »343 et 2 »288.

In LM P2 het paar Nicholas Lapierre-Antonin Borga, gecrediteerd met een 1'48”649 aan het stuur van hun #07 Oreca 42, biedt pole position aan Cool Racing. Gevolgd door Jackie Chan DC Racing (Aubry-Stevens-Tung) en United Autosports (Hanson-Di Resta-Albuquerque). Signatech Alpine staat pas zevende, net voor Racing Team Nederland, kampioenschapsleider.

Porsche domineert in GTE

Porsche scoorde een dubbele klap in GTE, zowel in Pro als in Am. De #911 91 RSR van Michael Christensen-Kévin Estre pakte de pole position in GTE Pro dankzij een gemiddelde tijd van 1'59"579.

De uittredende wereldkampioenen stonden de twee respectievelijk 0”018 en 0”028 voor. Aston Martin Vantage AMR, de #95 van Marco Sorensen-Nicki Thiim vóór de #97 van Maxime Martin-Alex Lynn.

De twee volgen Ferrari 488 GTE van AF Corse. De nr. 51 van James Calado-Alessandro Pier Guidi geeft 0”108 toe aan het referentiemerk, tegen 0”488 aan de nr. 71 van Miguel Molina-Davide Rigon. De drie in de categorie geregistreerde fabrikanten zijn daarom gegroepeerd in een tiende.

Team Project 1 completeerde de triomf van Porsche dankzij Egidio Perfetti en Matteo Cairoli, die in 2'00"031 de snelste waren in GTE Am. De top drie wordt gecompleteerd door de nr. 98 Aston Martin Vantage AMR van Dalla Lana-Turner-Gunn en de nr. 911 Porsche 77 RSR van Ried-Campbell-Pera.

Gehandicapt door 40 kg ballast kon de nr. 488 Ferrari 83 GTE van Collard-Nielsen-Perrodo niet deelnemen aan de strijd aan het front en werd hij gedegradeerd naar een tweede plaats.

De start van de 4 Uur van Shanghai vindt morgen om 5 uur Franse tijd plaats.