Kwalificatie en hyperpole op Le Mans: wat zijn de verschillen?

In 2020 werd het kwalificatieformat door de ACO gewijzigd om uit twee fasen te bestaan: kwalificatie aan de ene kant en de Hyperpole de volgende dag. Het doel ? Geef de werpronde-oefening een ereplaats.

Want in feite zorgen 61 auto's op een zo groot circuit onvermijdelijk voor problemen. Of het nu gaat om gele vlaggen, het slipstream-fenomeen of zelfs langzame auto's die andere concurrenten zouden kunnen hinderen: er zijn veel parameters die een rol kunnen spelen bij het toekennen van pole position. Daarom heeft de ACO de Hyperpole opgericht.

Eerst moeten de coureurs op woensdag 18 augustus om 19 uur een basiskwalificatiesessie afleggen. Gedurende 00 minuten rijden alle coureurs gelijktijdig op het circuit van Sarthe. Het doel van deze sessie: kwalificeren voor de Hyperpole. Om daar te komen is er maar één voorwaarde: bij de 45 snelste ploegen in jouw categorie horen. Houd er rekening mee dat in LM PH iedereen gekwalificeerd zal zijn, aangezien er slechts 6 bemanningen zijn. 

Vervolgens vindt op donderdag 19 augustus van 21 tot 00 uur de Hyperpole plaats. De 21 auto's die zich de dag ervoor voor deze sessie kwalificeerden, zullen deelnemen aan de pure snelheidsoefening. In totaal zullen er 30 Hypercars en 23 LMP5’s, GTE Pro en GTE Am, het circuit op gaan.
De tijd die wordt gebruikt om de positie op de startgrid toe te wijzen, is de tijd die de snelste coureur van de bemanning heeft behaald. Houd er ook rekening mee dat deelnemers de box niet mogen betreden, maar vrijelijk hun bandenkeuze kunnen kiezen, binnen de limiet van hun kapitaal dat aan het evenement is toegewezen.