Priaulx: GTE Pro kan de beste categorie worden

Vorig jaar gaf de specifieke BoP die in Mexico werd geïmplementeerd, vanwege het feit dat het circuit zich op een hoogte van 2285 meter bevindt, duidelijk de voorkeur aan motoren met natuurlijke aanzuiging. Dit jaar is er geen specifieke BoP voor dit evenement. Dus dit ziet er beter uit voor jou?

Ik hoop het. Vorig jaar waren we nog ver verwijderd van de doelstelling. Maar er waren veel BoP-veranderingen tijdens het seizoen. Als ik het mij goed herinner, waren het er dertien in negen races. Ik denk dat de BoP dit jaar op Le Mans niet ver verwijderd was van wat het zou moeten zijn. Niet perfect, want de Ford was nooit snel genoeg om te hopen te winnen... Hadden we het potentieel om te winnen? Neen. Zijn wij aangereden door een auto (deAston Martin Voordeel. Noot van de redactie) negen jaar oud? Ja. Dit is het verhaal…

Hoe bekijk jij de categorie?

In de nabije toekomst zouden we uiteindelijk zes of zelfs zeven fabrikanten kunnen hebben. De LM P1 lijdt op zijn beurt en vereist een uiterst substantieel budget. Misschien moeten we deze auto’s uitrusten met een hybride systeem, meer vermogen en aerodynamica en ze gewoon laten strijden voor de eindzege…

Wat is jouw uiteindelijke doel vandaag? DE 24 Uren van Le Mans ?

Win de wereldtitel. Over de rest maak ik me momenteel geen zorgen.

Ontdek het volledige interview met Andy Priaulx in nummer 2129 van AUTOwekelijks, nu verkrijgbaar in digitale versie op alle platforms en op kiosken.