Porsche verwacht een zware uitdaging in Austin

Na de passage van orkaan Harvey aan het begin van de maand keerden de weersomstandigheden in Texas voor de maand september terug naar normaal, met temperaturen boven de 30°C. Omstandigheden die de LMP1 Hybriden op de proef zullen stellen sinds dit jaar de 6 uur COTA zal de hele dag plaatsvinden.

« We hebben veel respect voor de race in Austin, explique Andreas Seidl, le Team Principal de Porsche. Dit circuit wordt niet alleen door onze coureurs als veeleisend erkend, maar ook door de Porsche 919 Hybrid. Vooral als het net zo warm is als vorig jaar en we er niet meer op kunnen rekenen dat de nacht de boel zal afkoelen. Samen met onze partner Michelin hebben we onze voorbereiding op deze omstandigheden in Barcelona geïntensiveerd. »

Naast de initiële uitdaging die COTA qua esthetiek en lay-out vertegenwoordigt, maakt het feit dat de race wordt vervroegd van 12 uur lokale tijd de zaken ingewikkelder met de factor temperatuur en koeling.

« De COTA is een fantastisch circuit dat een echte uitdaging vertegenwoordigt, opmerkingen Timo Bernard. Ook al is het onderdeel van de nieuwe routes in F1, het is niet saai. De verscheidenheid van de sectoren vereist zeer verschillende snelheden. Het meest interessante deel is de eerste sector met de Esses.

« Uiteraard is het niet meer 's nachts draaien een groot verschil. Ik vind het een schande. Ik hield van de sfeer toen we 's nachts renden. De verwachte temperatuur zal gevolgen hebben voor de bandenkeuze en de tuning van de auto. "

Sinds de overwinning van nummer 2 op Le Mans, Porsche verliet de eerste stap van de WEC, en scoorde zelfs twee dubbels op de Nürburgring en in Mexico, ondanks de aankondiging van Porsche's terugtrekking aan het einde van het seizoen afgelopen juli. Dit geeft de bemanning van Bernhard-Bamber-Hartley 41 punten voorsprong op de bemanning Toyota Davidson – Boom-Nakajima.

« Ik ben erg trots op de hoeveelheid energie die ons team heeft gestoken in de voorbereiding op de tweede seizoenshelft. neemt Fritz Enzinger, vice-president van het LMP1-project, in vertrouwen. Na de aankondiging van onze terugtrekking uit het kampioenschap aan het einde van het seizoen had de motivatie heel gemakkelijk kunnen afnemen. Maar dat was niet het geval. We willen ons verhaal met de Porsche 919 Hybrid afsluiten met twee nieuwe wereldkampioenschapstitels. "