24 uur van Le Mans
Lando Norris' eerste overwinning in de F1 op de voorpagina van AUTOhebdo N°2461
0
WEC
Pascal Vasselon: “Ben het er niet mee eens dat Toyota geen concurrentie had”
Kamui Kobayashi en Pascal Vasselon tijdens de 6 Hours of Fuji 2022 (Foto Frédéric Le Floc'h / DPPI)
Pascal Vasselon, hoe ga je dit weekend in Bahrein tegemoet?
Nous l’abordons du mieux que nous pouvons, car il y a un championnat du monde à la clé avec aucune marge de manœuvre. Comme tout le monde l’a remarqué, c’est la voiture qui finira devant l’autre qui sera sacrée (entre la Toyota Nr. 8 enAlpine nr. 36). We zullen er dus in moeten slagen om vooraan te eindigen.
Waar wordt deze finale op gespeeld?
Over werkelijk alles, maar nog meer dan normaal over consistentie. De banden ondergaan hier een zeer sterke degradatie. Het is mogelijk om een paar briljante rondes te hebben voordat je lijdt. Dit is iets dat ons grote zorgen baart.
Ga jij vertrouwen op het teamwerk van de twee Toyota's om in de val te lokken Alpine ?
Dat kan heel goed, nog afgezien van het feit dat het niet langer een kwestie is van zoveel mogelijk punten scoren bij de nr. 8, maar dat het vóór de nummer XNUMX eindigt.Alpine bij aankomst. Daar kan nr. 7 niets aan doen! In theorie zou het kunnen helpen, maar nogmaals, het gaat niet om het behalen van maximale punten. Het zal ons geen goed doen om ervoor te zorgen dat de nummer 7 achter de nummer 8 eindigt als deAlpine eindigt vooraan. De overwinning zal noodzakelijkerwijs secundair zijn.
Had je zoveel reacties verwacht vanAlpine dit seizoen ?
Sommige dingen lijken slecht begrepen, ook in AUTOhebdo toen ik las dat Toyota geen concurrentie had. Vooral als het gaat om de Balance of Performance. Het is er zodat elke concurrent die arriveert onmiddellijk op het niveau is. In een normale serie zouden deze nieuwkomers niet direct competitief zijn, maar bij BoP zijn ze dat wel. Ik ben het er niet mee eens dat Toyota geen concurrentie heeft gehad. We bevinden ons helemaal niet in het tijdperk van Audi en Pescarolo toen er een voorsprong van vier seconden was. De regelgeving betekent dat alle auto's die er zijn competitief zijn. Als het ons lukt om van te winnen Alpine die een uiterst betrouwbare auto heeft, wij hebben ons werk goed gedaan. We kunnen dit als een anomalie of als iets fantastisch beschouwen, omdat het ons uiteindelijk pittige races oplevert.
LEES OOK > Laatste uitleg bij de 8 Hours of Bahrein
Valentin GLO
Journalist. Endurance-reporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) en soms F1 of IndyCar.
Om ook te lezen
WEC
Geen Vettel bij Porsche, Drugovich in een Cadillac… De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2024 onthuld
0
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
1 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
DANIE MEIJERS
10-11-2022 om 07:33 uur
Wat is deze bioscoop? Toyota heeft 26 punten voorsprong op 'Alpine' en alleen deze classificatie telt voor een fabrikant die is ingeschreven in het WEC. Meneer Vasselon, u leest het, of u begrijpt het verkeerd! Wat wij bekritiseren op dit kampioenschap (gelukkig is het eindelijk de laatste race!) is dat de competitie met de bijnaam Alpine of volledig kunstmatig, qua prestaties. Puur is de Oreca LMP1 minimaal 3 of 4 seconden sneller dan de GR010. Er begint wat concurrentie te ontstaan met de 9X8 en ik kijk uit naar volgend jaar, de 6-way match (8 of 9 uit 2024!) gaat geweldig worden. (Ik hoop)