P. Zurlinden: “Autosport blijft vanzelfsprekend bij Porsche” ondanks Covid-19

Comment la division Porsche Motorsport fait face au Covid-19 ? Son Directeur Pascal Zurlinden s’est exprimé à ce propos, lundi 27 avril.

De Franse manager wil eerst geruststellend zijn; De firma Zuffenhausen houdt de autosport als een essentieel aspect van haar activiteiten. “Autosport blijft vanzelfsprekend voor Porsche. Het zal niet veranderen. Hoe het sportlandschap er na het coronavirus uit zal zien, kunnen we echter niet zeggen. »

Pascal Zurlinden is net als zijn staf gedwongen te telewerken en houdt contact met de ingenieurs en piloten. “Het is geen probleem om een ​​levendige uitwisseling met hen te onderhouden. »

Porsche Motorsport-activiteit 

In tegenstelling tot veel piloten Formule 1, officiële Porsche-chauffeurs zullen hun salarissen niet verlagen, omdat ze tijdens het tweede semester niet werkloos zullen zijn. “Als seizoen 2020 na de crisis weer van start gaat, zullen ze het ontzettend druk hebben. Hun werktijden worden niet verkort ten opzichte van voorgaande jaren.

#MijnFitness – Hoe blijf je fit tijdens de # COVID2019 pandemie? Bekijk fabriekschauffeurs @VanthoorLaurens, @Mathjaminet, @DWerner Racing, @RomainDumas, @Sven_Mueller14 en @RichardLietz hun fitnessprogramma doen #Blijf Fit #Blijf Veilig #Blijf thuis #MondayMotivation pic.twitter.com/qpk3q7fpxp

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 20 april 2020

Het zou zelfs precies het tegenovergestelde zijn: het niveau van inspanning en spanning zal zeer hoog zijn, dan zullen we hun salarissen niet verlagen. » Vanaf het einde van de zomer lopen de kalenders het risico overbelast te raken.

“Momenteel zoekt elk kampioenschap naar een oplossing om zoveel mogelijk evenementen te organiseren. Uiteraard zullen er botsingen van data ontstaan. De situatie evolueert van dag tot dag. Hoeveel races er zullen plaatsvinden, is nog niet duidelijk. We hebben regelmatig contact met tegenstanders. We zitten allemaal in hetzelfde schuitje. 

Hier bij Porsche praten we vaak over de ‘motorsportfamilie’. In deze moeilijke tijden wordt het nog duidelijker dat de autosport een familie is, ongeacht de fabrikanten en de concurrentie op de circuits. Eén ding is zeker: wanneer het racen wordt hervat, zullen fans beloond worden met een berg activiteit, weekend na weekend. »

WEC

Covid-19 verstoorde de plannen van de ACO en deIMSA, die in maart in Sebring de regels voor de LMDh-klasse in detail zouden bekendmaken. De toekomst van de koninginnenklasse van Endurance kon met Porsche gedaan worden, maar intern is er nog niets besloten.

“We zullen pas een gedetailleerde analyse van de schikking uitvoeren nadat we de aankondiging hebben ontvangen, waarschijnlijk in de komende weken. vervolgt Pascal Zurlinden. Ons R&D-bestuurslid, Dr. Michael Steiner, heeft een duidelijk mandaat gegeven om deze regels zorgvuldig te herzien.

We zullen bekijken hoe LMDh interessant zou kunnen zijn voor Porsche en welke inspanning dit met zich mee zou brengen. Porsche heeft er uiteraard een zeker belang bij om de overwinning in het algemeen klassement op Le Mans en Daytona te claimen, maar vergis je niet. We hebben nog geen beslissing genomen over een LMDh-fabrieksprogramma. We moeten ook kijken of er LMDh-auto's voor klantenteams komen. Als het financiële plan passend is, is daar geen reden tegen.

Als het prototype in een evaluatiefase blijft, Het GTE-programma met de 911 RSR zal naar verwachting in de nabije toekomst worden voortgezet. “Ik ben er zeker van dat GTE doorgaat in het WEC. De auto’s zijn goedgekeurd voor drie jaar, niets houdt u tegen om door te gaan met de huidige auto’s. 

om te weten of dit op de lange termijn in de GTE Pro-categorie zal vallen, valt nog te bezien. De GTE Am verkeert echter zeker in goede staat en er is een flinke stijging in het aantal inzendingen. »

Formule E

Porsche is sinds het najaar van 2019 aanwezig in de elektrische series en staat volledig achter de beslissing van de FIA ​​en de FE om het seizoen tijdelijk verrassen. “Hoewel het opdoen van ervaring van cruciaal belang is als je begint, blijft de gezondheid van de Formule E-medewerkers en de gemeenschap de prioriteit.

Bekijk de introductievideo @Andre_Lotterer's gewaagde zet in ronde 4, die hem later een mooie P3-finish opleverde @FIAFormuleE's #RaceAtHomeChallenge testrace binnen #Monaco.#RacingNeverStops #TAGHeuerPorsche #PorscheFormuleE pic.twitter.com/buAFpaHMGg

— TAG Heuer Porsche FE-team (@PorscheFormulaE) 18 april 2020

In principe zouden we uitgestelde evenementen graag inhalen of door ‘double-headers’ te doen, ervan uitgaande dat de FIA ​​en FE dit als een mogelijkheid zien. De voorbereidingen voor het seizoen 2020-21 mogen er echter niet onder lijden en hebben voor ons de hoogste prioriteit. »

Export

De opkomst van simracen is duidelijk en Porsche is erop gesprongen met de deelname van Neel Jani en André Lotterer aan het virtuele Formule E-kampioenschap. “Esport stelt ons in staat in contact te komen met een jong publiek, volledig ondergedompeld in de virtuele wereld. Dit helpt ook om de teamgeest binnen de FE-gemeenschap in deze periode te versterken. »

#PorscheMobil1Supercup / #virtuelePMSC – In race twee @circuitspa, @loekhartog zorgde voor een adembenemende aanval door het veld: vanaf de 25e plaats op de grid ploegde Hartog zich een weg naar de vierde plaats, maar miste een podiumplaats met slechts 0.223 seconden @iRacing pic.twitter.com/1wDvIolezI

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 26 april 2020

Ook de Porsche Supercup waagde de sprong een wedstrijd op iRacing het mixen van alle ‘echte’ deelnemers van de discipline. “We bieden onze teams en coureurs een geweldig platform om deze vrije tijd om te zetten in een kans voor hun fans en sponsors. Onze Supercup-staf is momenteel de schakel tussen de Supercup-teams en coureurs en simracingspelers. Het werkt perfect. »