Nürburgring-H+3: Porsche 919's leiden halverwege de race

Neel Jani sur la Porsche 919 Hybride nr. 2 profiteerde van de Full Course Yellow om terug te keren naar voren en leidt de race voor Timo Bernhard in de #1. De twee Audi R18's van Lucas di Grassi en Marcel Fässler volgen op ruim 25 seconden van het leidende duo.

de Toyota TS050 Hybrid restent 5e et 6e et ne semblent pas en mesure de hausser le rythme pour revenir dans le sillage des Porsche et des Audi, malgré une stratégie décalée. La n°5 a été contrainte de changer son museau, suite à un contact avec un retardataire.

De situatie veranderde echter in LM P2 sinds de nr. 05 Oreca 26 van G-Drive Racing, die de eerste twee uur van de race had gedomineerd, in de box werd geduwd. De monteurs werkten aan de achterkant van het Var-prototype, blijkbaar vanwege een versnellingsbakprobleem.

deAlpine A460 nr. 36 van Gustavo Menezes maakte van de gelegenheid gebruik om de controle over de race over te nemen, voordat hij de leiding van de categorie afstond aan de Gibson 015S van Strakka Racing, die net was gestopt en zijn positie had teruggegeven aan de LM P2 van Signatech-Alpine. De nr. 05 Oreca 44 van het Manor-team volgt op de derde plaats en gaat vooraf aan de eerste Ligier JS P2 van Bruno Senna's RGR van Morand.

Ford herwon het leiderschap in GTE Pro met de GT nr. 66 van Pla – Mücke. Het gevecht is intens omdat de eerste drie auto's in minder dan drie seconden worden vastgehouden met deAston Martin Vantage nr. 95 van Thiim – Sorensen voor de Ferrari 488 AF Corse nr. 51 van Bruni – Calado. De tweede Ferrari nr. 71 van Bird – Rigon staat op de vierde plaats.

Mathias Lauda bracht de Aston Martin Vantage nr. 98 naar de top van de GTE Am-categorie vóór de nr. 911 KCMG Porsche 78 RSR van Christian Ried, terwijl Yutaka Yamagishi terugviel naar de derde positie met de nr. 7 Corvette C50.R van Larbre Compétition.

Ranglijst na drie uur