De Porsche 911 en Ford GT gingen gebukt onder de nieuwste BoP

Na de geweldige wending van Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR nr. 91) in Q1 op woensdag 24 Uren van Le Mans, die de dichtstbijzijnde auto naar 1″5 had gedegradeerd (vooral dankzij de constante aspiratie gedurende de hele ronde), rezen er vragen over de mogelijkheid om de Duitse auto's te zien ‘remmen’ ter voorbereiding op de race, die morgen in Sarthe begint.

De Weissach GT's worden eindelijk belast met de nieuwe versie van de Performance Balance die vrijdagavond aan de vooravond van de start wordt gepubliceerd. De 911 RSR weegt 10 kg op de weegschaal (1269 kg), maar zal niet de enige zijn die bestraft wordt, aangezien de Ford GT 8 kg nodig heeft om 1275 kg te bereiken.

Aan de andere kant is het Aston MartinBMW en Corvette zullen lichter zijn, met tien kilo minder voor de Vantage (1258 kg) en M8 (1271 kg), terwijl de C7.R 5 kg zal verliezen om uit te komen op 1249 kg. Ook de Vantage zal profiteren van een verbeterde boost.

de Ferrari De tank van de 488 GTE zal met één liter toenemen. Auto's moeten 11 ronden afleggen in hun eerste stint, en 13 in hun laatste stint, waarbij het aantal ronden in andere stints piekt op 14.

In GTE Am zal de Aston Martin 10 kg afvallen, terwijl de Porsche 911 RSR 10 kg aankomt. De eerste stint in de categorie mag niet langer dan twaalf ronden duren.