De twee Toyota's aan de leiding na twee uur in Q2

Seule en tête des qualifications 1 hier soir au Mans, la Toyota TS050 Hybrid n°7 a été rejointe au sommet de la hiérarchie après une heure en Q2 par la voiture-soeur n°8.

Kamui Kobayashi verbeterd naar 3'15"497 met #7, volgend op een 3'15"908 behaald door Kazuki Nakajima op nr. 8. De twee Japanse hybride LM P1’s behaalden dus een duidelijke voorsprong op de twee BR1’s nr. 11 en nr. 17 – SMP Racing, Mikhail Aleshin en Vitaly Petrov verbeterden ook naar 3'16"953 en 3'17"437.

De twee Russische LM P1’s zagen echter de nr. 13 – Rebellion Racing R1 van Neel Jani er een paar minuten geleden tussenin komen in 3’17″313. Minder succes voor de nr. 3 van de Zwitserse ploeg aangezien laatstgenoemde een onderbreking van de sessie veroorzaakte na een vloeistoflek op de baan tussen de tweede chicane van Hunaudières en Mulsanne, waar Thomas Laurent stopte.

Maldonado versnelt opnieuw, de hiërarchie blijft ongewijzigd in GTE

DragonSpeed ​​blijft voorop lopen in LM P2, met een nr. 07 Oreca 31 die het tempo verder opvoerde met Pastor Maldonado. De Venezolaan verbeterde aan het begin van Q2 in 3'26"490, de ploeg bestaande uit Anthony Davidson en Roberto Gonzalez lag nu voor op de nr. 07 Oreca 38 - Jackie Chan DC Racing van Richelmi - Tung - Aubry, die iets verder wees met drie tienden.

Signatech Alpine blijft op de derde plaats verankerd met deAlpine A470 nr. 36 toevertrouwd aan André Negaro – Nicholas Lapierre – Pierre Thiriet. Nyck de Vries (Dallara P217 n°29 – Racing Team Nederland) en Phil Hanson (Ligier JS P217 n°22 – United Autosports) plaatsen de twee andere fabrikanten in LM P2 in de top 5.

Aucun changement de hiérarchie n’est à noter en GTE Pro et en GTE Am, où la Ford GT n°67 de Priaulx – Tincknell – Bomarito et la Porsche 911 RSR n°88 – Dempsey-Proton Racing de Cairoli – Hoshino – Roda restent aux avant-postes.