Het “aangepaste” LMP2-reglement voor het seizoen 2022

Als de nieuwe LMP2’s op zijn vroegst voor 2024 worden verwacht, hebben de huidige een aanpassing gekregen voor het seizoen 2022, waarvan het debuut op 18 maart gepland staat met de 1000 mijl van Sebring.

« Begin 2021 voerden de Automobile Club de l'Ouest (ACO) en de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) enkele wijzigingen door in het LMP2-categoriereglement om te helpen bij de stratificatie tussen de nieuwe Hypercars en LMP2's. Uit experimenten bleek dat de simulaties klopten en dat de veranderingen nodig waren”, lezen we in het persbericht van ACO.

Geconfronteerd met deze situatie besloten de ACO en de FIA, samen met teamvertegenwoordigers, om “ aanpassingen » van het LMP2-reglement voor volgend jaar. De eerste betreft de Gibson-motor, een element dat alle auto's in deze categorie gemeen hebben. Hierdoor is het vermogen voor 2022 verminderd.

Bovendien is er een aerodynamische kit in “ Le Mans » wordt voor het hele seizoen toegepast WEC terwijl in de European Le Mans Series de teams een ‘standaard’ carrosserie zullen gebruiken. Ook de brandstoftank is niet vrijgesteld van aanpassingen aangezien de inhoud vanaf 75 zal toenemen van 65 liter naar 2022 liter.’ De ACO en FIA werken samen met fabrikanten om overeenstemming te bereiken over een eenvoudige en verplichte methode om deze verandering door te voeren .

Ten slotte zal de rijtijd worden aangepast aan de hoeveelheid brandstof aan boord van het prototype, geven de ACO en de FIA ​​aan. " Deze Regelgevende bepalingen zijn het resultaat van de wens van teams en organisatoren om een ​​strategische as en logische beslissingen toe te voegen voor de komst van Hypercars. "

LEES OOK > Ex-LMP1's zullen in 2022 in Hypercar kunnen rijden