Alors que la huitième heure de course était presque terminée au Mans, la Toyota n ° 8 van Sébastien Buemi a été rentrée au garage suite à un départ d’incendie au niveau des freins avant. La TS050 Hybrid avait repris la deuxième place à la Porsche n°1 désormais pilotée par Neel Jani. La 919 Hybrid pointe à 43s de la tête de la course. L’équipe japonaise a indiqué qu’il s’agissait en réalité d’un problème au niveau du système hybride.
Arrêt au stand de la Toyota #8 @Toyota_Hybride. De la fumée s’échappe de l’avant droit. #LeMans24 pic.twitter.com/IRRNCQWQVO
- 24 Uren van Le Mans (@24 uur van Le Mans) 17 2017 juni
La Toyota n°9 où Nicholas Lapierre a remplacé Yuji Kunimoto grimpe en 3e position mais reste à un tour des leaders.
L’écart se réduit en LMP2
Si les Oreca 07 de Vaillante Rebellion restent en tête du LMP2, c’est désormais la n°13 de Nelson Piquet Jr qui est en première place après que la n°31 de Bruno Senna a écopé d’un drive through pour dépassement dans une « slow zone ».
La n°38 du Jackie Chan DC Racing emmenée par Oliver Jarvis a rétrogradé en 3e position mais elle dispose de plusieurs minutes d’avance sur la n°40 du Graff Racing de James Allen qui compte un arrêt de moins et la n°25 de CEFC Manor TRS Racing confiée à Simon Trummer.
La Corvette n°64 en difficulté
Tommy Milner est parti en tête-à-queue à la sortie du virage du Pont au volant de la Corvette n°64. La C7R est évacuée sur une grue après s’être retrouvée bloquée dans le bac à graviers suite à une crevaison, vraisemblablement consécutive au contact précédent avec le mur de pneus.
.@TommyMilner (@CorvetteRacing #64) est parti à la faute à la sortie du virage du Pont. #LeMans24 pic.twitter.com/rG0Xkr8kXQ
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Davide Rigon a écopé d’un drive through pour dépassement des limites de la piste alors que la Ferrari n°71 AF Corse occupe la 8e place du GTE Pro.
deAston Martin n°97 de Daniel Serra reste aux commandes de la catégorie mais ne possède plus qu’une dizaine de secondes d’avance sur la Ford n°67 d’Harry Tincknell. La Porsche n°92 de Michael Christensen est remontée au 3e rang du GTE Pro devant la Ford n°66 d’Olivier Pla et la seconde Vantage confiée à Marco Sorensen.
La Ferrari du JMW Motorsport pilotée par William Stevens a pris la tête de la course en GTE Am suite à un éclatement du pneu avant-droit sur la Vantage n°98 de Pedro Lamy qui a chuté en pénultième place de la catégorie.
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