Lapierre – Sarrazin: wraak te nemen

L’une des grandes nouvelles de l’intersaison a été votre retour, Nicolas, chez Toyota, dont vous avez été évincé courant 2014. Comment avez-vous vécu cela ?

Stéphane Sarrazin : In december hebben we een testsessie uitgevoerd met de Oreca 07 in Sebring (Florida. Noot van de redactie). Lachend, zonder zekerheid, noemden we de mogelijkheid dat hij zou terugkeren naar het team. We wisten dat er vergevorderde gesprekken waren met Audi-coureurs, maar zodra het veld vrij was, voerden we campagne voor zijn terugkeer.

Nicholas Lapierre : Ik praat altijd veel met Stéphane en Seb (Boom. Noot van de redactie), die me vertelde dat ze wilden dat ik terugkwam. Zolang er op Le Mans maar twee auto's ingeschreven waren, leek het ingewikkeld. Toen dienden zich de kansen aan. Deze terugkeer naar LM P1, ik geloofde erin, daarom heb ik een clausule in mijn contract met Signatech laten opnemen Alpine (onder contract bij Alpine en WECwas Nicolas vrij om naar LM P1 te gaan als de kans zich voordeed. Opmerking van de uitgever). Mijn doel is altijd geweest om terug te keren naar Toyota…

Heb je het gevoel dat je wraak moet nemen in deze race?

Nicholas Lapierre : Wat ik weet is dat we een team zijn met een groot potentieel, dat de auto heel goed werkt en ons de indruk geeft betrouwbaar te zijn. We hebben zonder problemen verschillende duursimulaties uitgevoerd. Ik vind het team rustiger dan toen ik wegging.

Stéphane Sarrazin : Je moet nooit te zelfverzekerd zijn, zelfs niet als de laatste simulatie vanUithoudingsvermogen que nous avons bouclée s’est excellemment bien passée. Et tout dépendra du niveau de performance de Porsche. Nous savons ce dont ils sont capables. Et puis, il y a trois voitures chez Toyota, toutes en mesure de s’imposer. Il ne faudra donc pas faire d’erreurs…

Ontdek het volledige interview met Nicolas Lapierre en Stéphane Sarrazin in de Gids voor 24 Uren van Le Mans, nog verkrijgbaar binnen digitale versie op alle platforms en op kiosken.