De nr. 8 Toyota leidt EL1 op Fuji

De regen die de prefectuur Shizuoka van de ene op de andere dag doorweekte, hield op bij het eerste licht. Zozeer zelfs dat de eerste vrije training voor de 6 Hours of Fuji, de tweede ronde van de WEC 2019-2020 werd verreden op een droge baan.

De belangrijkste vraag van het weekend is of de #13 Rebellion R1 en de twee Ginetta G60 LT P1-AER’s erin zullen slagen de Success Handicap te benutten om dichter bij de Toyota. Ter herinnering: de TS050 Hybrid nr. 7 en nr. 8 zouden respectievelijk 1”4 en 1”0 moeten verliezen op hun theoretische tijd na de dubbele ondertekening door de Japanse firma op Silverstone begin september.

Feit blijft dat de eerste vrije training werd gedomineerd door de nr. 8, namelijk de minst bestrafte van de twee. Het drietal Boom-Hartley-Nakajima krijgt een ronde in 1'27"373 op zijn naam, waarmee hij de #0 Rebellion R2 van Nato-Menezes-Senna met 13"1 en de #0 Toyota van Conway-Kobayashi-Lopez. De twee Ginetta G60 LT P1 brengen de achterkant naar voren, 1'0 en 1”3 van het referentiemerk.

In LM P2 kwamen High Class Racing en de Japanse coureur Kenta Yamashita aan het woord. Eerste in de categorie dankzij een tijd van 1'29”624, de nr. 33 Oreca ligt voor op de 07 van Racing Team Nederland en Cool Racing, terwijl Signatch Alpine en Jota Sport vervolledigen de top vijf.

Porsche won de twee beste tijden in de GTE Pro, de nr. 91 van Bruni-Lietz, in 1'38" 315, voorafgaand aan de nr. 92 van Christensen-Estre. Volg de Ferrari 488 GTE nr. 71, deAston Martin Vantage AMR nr. 95 en Ferrari nr. 51. Het goede nieuws is dat deze vijf auto's in slechts vijf tienden zijn gegroepeerd.

Als laatste in zijn klasse ligt de nr. 97 Aston Martin voor op de twee snelste GTE Ams, namelijk de Vantage AMR van TF Sport voor Adam-Yoluc-Eastwood en de nr. 70 Ferrari van MR Racing.

De tweede vrije training voor de 6 Hours of Fuji staat gepland om 8 uur Franse tijd.

EL1-ranglijst: