De #7 Toyota temt de elementen om de 6 Hours of Spa te winnen

Het was een grappige race die we bijwoonden op Spa-Francorchamps. Na een levendige start het tweede evenement van het seizoen WEC fut hâchée par de nombreuses interruptions, dues à la pluie et à divers abandons. Notamment celui de la Toyota n ° 8 van Sébastien Buemi. De Zwitser herwon kort na het halfuur de controle over de race door polesitter Olivier Pla uit de weg te ruimen. Het hybridesysteem van het Japanse prototype had een storing en de GR010 werd na lange tijd geëvacueerd, terwijl er regen op het Belgische circuit arriveerde.

De elementen verstoorden deze race, onderbroken door maar liefst drie rode vlaggen. Robin Frijns was lange tijd de meester van deze natte baan, maar de Nederlander kon zijn hectische tempo niet tot het einde volhouden tegen de Hypercars. De tweede Toyota die nog op de baan is, de nr. 7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José Maria López schoof dus aan het begin van het vijfde uur naar de voorgrond en behield zijn voorsprong tot aan de geblokte vlag. Nicholas Lapierre, Matthieu Vaxiviere en Andre Negrao nam de tweede plaats in beslag Alpine.

LEES OOK > 6 Hours of Spa – Team WRT leidt de race halverwege de race

Vanaf pole position zakte de Glickenhaus nr. 708 van Romain Dumas, Olivier Pla en Pipo Derani aan het einde van de race naar beneden op de ranglijst en verliet het podium in het algemeen klassement ten gunste van de nr. 31 van Team WRT (Sean Gelael , Robin Frijns, René Rast). De Belgische ploeg scoorde thuis zelfs een dubbel met Realteam by WRT n°41 (Rui Andrade, Ferdinand Habsburg, Norman Nato). Jota nr. 38 (Roberto Gonzalez, Antonio Felix da Costa, William Stevens) vervolledigde het podium.

Finale over spanning in LMGTE Pro

Le suspens a duré jusqu’au bout dans les catégories LMGTE. En Pro, l’AF Corse n°51 et la Porsche n°92 se retrouvaient dans la dernière demi-heure pour une revanche des 8 Heures de Bahreïn, avec James Calado et une nouvelle fois Michael Christensen en acteurs principaux. Cela se terminait sans heurts cette fois-ci, malgré quelques limites de piste revisitées de chaque côté, et le Britannique passait la ligne en vainqueur de sa catégorie. En GTE Am, la Porsche 911 RSR – 19 n°77 de Dempsey – Proton Competition (Christian Ried, Sebastian Priaulx, Harry Tincknell) résistait à la TF Sport n°33 (Ben Keating, Marco Sørensen, Henrique Chaves) pour s’imposer.

Vind het raceklassement HIER